在剛剛落幕的第十三屆深圳國際物流與交通運(yùn)輸博覽會（下簡稱物博會）上，杭叉攜電動叉車、倉儲類叉車、升降平臺等安全性能高，低碳環(huán)保型產(chǎn)品參加了此次物博會。

　　今年9月榮獲“中國工業(yè)車輛獎”金獎的A系列電叉是杭叉集團(tuán)自主研發(fā)的代表當(dāng)今電叉新技術(shù)的新一代電動平衡重式叉車，擁有電橋、主動安全、云智能管理系統(tǒng)等多項(xiàng)性技術(shù)，同時適配鉛酸電池和鋰電池，具有智能、安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適的優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于大型物流企業(yè)，包括京東、順豐、速運(yùn)、郵政等。

　　杭叉集團(tuán)一直走在行業(yè)的前沿，在國內(nèi)電動叉車占比并不太高的情況下，杭叉就已非常重視電動叉車的開發(fā)。2015年4月，杭叉年產(chǎn)五萬臺電動工業(yè)車輛整機(jī)及車架項(xiàng)目開工建設(shè)，并與當(dāng)年5月成立了智能工業(yè)車輛院士工作站，企業(yè)的自主能力不斷增強(qiáng)。

　　在高空作業(yè)平臺的前面，杭叉高空作業(yè)車輛銷售部的相關(guān)負(fù)責(zé)人鄭總正在向客戶介紹杭叉的高空作業(yè)平臺：杭叉的高空作業(yè)平臺技術(shù)源自于歐洲品牌，按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造的高標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品。杭叉高空作業(yè)平臺采用靜壓傳動、電液控制，使得升降平臺結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動靈活。產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件全部采用歐美進(jìn)口元器件，到目前為止，進(jìn)口零部件占整車70%左右，很大的保證了升降平臺的性。

　　本屆展會以“驅(qū)動，綠色引i領(lǐng)”為主題，杭叉集團(tuán)在節(jié)能減排的國家政策指導(dǎo)下，成為物博會中智慧、綠色、低碳的物料搬運(yùn)。

公司技術(shù)，已掌握智能工業(yè)車輛運(yùn)輸車的哥方位運(yùn)動機(jī)構(gòu)與規(guī)劃控制、底盤運(yùn)動機(jī)構(gòu)與規(guī)劃控制、AGV動態(tài)路徑規(guī)劃與避障、群體化協(xié)作規(guī)劃與控制、AGV運(yùn)行電機(jī)驅(qū)動、AGV總線控制系統(tǒng)、未知環(huán)境地圖構(gòu)建、AGV自定位與自主導(dǎo)航、基于視覺的目標(biāo)快速識別與定位等一系列技術(shù)，構(gòu)成公司智能工業(yè)叉車的整體技術(shù)架構(gòu)。合力叉車怎么樣合力叉車怎么樣

杭叉集團(tuán)每年新產(chǎn)品產(chǎn)值率達(dá)到30%以上，

The company has powerful technical strength， grasps a series of internationdl advanced tech- nologies required for intelligent mobile robots， like omni-directional movement mechanism & planning conrol， biped movement mechanism & planning conrol， robot dynamic path planning & obstacle avoidance， multi-agent cooperation planning & contol， robot joint motor driving， robot bus mastering system， unknown environment map building， robot autonomous poitioning and navigation， and rapid object recognition & poitioning based on robot vision.

    中國江蘇網(wǎng)訊（記者 邵文晶）在11月22日開幕的2018中國國際物流科技博覽會上，攜帶“AGV、新能源叉車、倉儲車、高空作業(yè)車”亮相的杭叉集團(tuán)憑借其高科技、新能源產(chǎn)品吸引了眾多參展者的眼球。杭叉集團(tuán)南京大區(qū)總經(jīng)理翟忠平在接受中國江蘇網(wǎng)記者采訪時表示，“我們的愿景是，成為的智能物流整體解決方案供應(yīng)商！”

　　擁有60年傳統(tǒng)裝備化研發(fā)、生產(chǎn)能力積淀的杭叉集團(tuán)總部位于杭州，是目前中國大型的叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一。翟忠平介紹，杭叉集團(tuán)抓住供給制改革發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，為應(yīng)對新一輪產(chǎn)業(yè)變革，圍繞驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，謀求以智能裝備推動傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動信息化與工業(yè)化深度融合。

　　翟忠平向記者介紹了此次參展帶來的“重磅”產(chǎn)品——XC系列新能源鋰電池叉車，“這款叉車在提升速度、爬坡度和行駛速度方面的性能與傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車比肩，但它有個非常重要的優(yōu)勢是可以在雨天使用?！?翟忠平說，這款叉車采用的鋰電池具有環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、循環(huán)壽命長、免維護(hù)和高可靠性等特點(diǎn)，為XC系列新能源叉車提供了持久、強(qiáng)勁的動力，合力叉車怎么樣，為其替代內(nèi)燃叉車提供了保障。

　　談起自家的產(chǎn)品，翟忠平如數(shù)家珍，“在中國市場上有不少產(chǎn)品，包括5噸越野叉車，我們是早生產(chǎn)的！杭叉集團(tuán)在國內(nèi)的市場占有率在25%左右?！?/p>

　　60多年來，杭叉集團(tuán)一直致力于叉車和搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)，公司聘請了工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中國機(jī)器人蔡鶴皋先生作為杭叉集團(tuán)院士來指導(dǎo)公司技術(shù)研發(fā)工作，并成功研發(fā)了新一代智能工業(yè)車輛（AGV）。此外，公司還擁有一支由院士的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以及國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站等，“研發(fā)團(tuán)隊(duì)給了我們信心，給了我們產(chǎn)品的技術(shù)保障?！?/p>

　　此次參展，翟忠平希望能接觸到更多的潛在客戶，也希望公司的產(chǎn)品能在更多的平臺被使用，讓物流變得更輕松、更智能。

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