汽車(chē)線(xiàn)束廠家加工汽車(chē)線(xiàn)束的技術(shù)提升，汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車(chē)的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線(xiàn)和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線(xiàn)二種。電力線(xiàn)是運(yùn)送大電流的粗電線(xiàn)，而信號(hào)線(xiàn)是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(xiàn)(光纖維通信)；在這里銀鋼告訴大家：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中用得比較多的還是屬于電纜線(xiàn)材，所以推薦大家購(gòu)買(mǎi)電纜剝線(xiàn)機(jī)，電纜剝線(xiàn)機(jī)不僅保證了線(xiàn)材在這些產(chǎn)品中的安全性，還在追求產(chǎn)品先進(jìn)的工藝上剝線(xiàn)機(jī)解決了各種線(xiàn)材不同長(zhǎng)短粗絲的問(wèn)題，可以解決汽車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中所需要的各類(lèi)線(xiàn)材。例如信號(hào)電路用的導(dǎo)線(xiàn)截面積為0.3、0.5mm2。

　　在電機(jī)、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線(xiàn)截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導(dǎo)線(xiàn)截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)接地線(xiàn)等)則有8、10、15、20mm2不同規(guī)格。導(dǎo)線(xiàn)截面積越大，電流容量也越大。電線(xiàn)的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車(chē)載時(shí)物理性能的制約，因此其選擇范圍很廣。例如，出租汽車(chē)上的頻繁開(kāi)/關(guān)的車(chē)門(mén)和跨越車(chē)身之間的電線(xiàn)應(yīng)該由撓曲性能良好的導(dǎo)線(xiàn)構(gòu)成。在溫度高的部位使用的導(dǎo)線(xiàn)，微弱信號(hào)電路使用的電磁屏蔽線(xiàn)也不斷增加。對(duì)線(xiàn)材的要求高了，剝線(xiàn)機(jī)的作用就越來(lái)越大，不同型號(hào)的剝線(xiàn)機(jī)能生產(chǎn)加工不同的線(xiàn)束材料。

對(duì)于線(xiàn)束進(jìn)水方面的改進(jìn)建議，按其產(chǎn)生的原因，需要從以下幾方面進(jìn)行改進(jìn)。         

1、 對(duì)于潮濕環(huán)境使用的插接器選用防護(hù)等級(jí)符合 IPX7 要求及以上的防水型插接器。      

2、 插接器選用時(shí)按其設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行選擇，不選用超過(guò)插接器使用規(guī)范的線(xiàn)徑，也不選用小于插接器使用規(guī)范的線(xiàn)徑。      

3、線(xiàn)號(hào)設(shè)計(jì)時(shí)，防水插接器內(nèi)電線(xiàn)不能進(jìn)行雙壓，確實(shí)有需要時(shí)，可以在防水型插接器后將雙壓改為打卡對(duì)接單線(xiàn)，單線(xiàn)進(jìn)入防水插接器的方法進(jìn)行防護(hù)。      

線(xiàn)號(hào)設(shè)計(jì)時(shí)，防水插接器內(nèi)電線(xiàn)不能進(jìn)行雙壓，確實(shí)有需要時(shí)，可以在防水型插接器后將雙壓改為打卡對(duì)接單線(xiàn)，單線(xiàn)進(jìn)入防水插接器的方法進(jìn)行防護(hù)。      

防水端子采用專(zhuān)用壓接模具壓接，防水栓壓接位置合理，壓接后在防水栓靠銅絲壓接部位應(yīng)能看見(jiàn)電線(xiàn) PVC，防水栓壓接形狀為環(huán)抱形狀，無(wú)破損情況。      

為避免電線(xiàn)虹吸，在以下方面還需注意      

（1）電器模塊防水型護(hù)套安裝高于搭鐵點(diǎn)；