走航式車載空氣質(zhì)量檢測儀有哪些特點(diǎn)？

走航式車載空氣質(zhì)量檢測儀集大氣顆粒物、氣體參數(shù)監(jiān)測于一體，可實(shí)現(xiàn)大范圍、連續(xù)、實(shí)時(shí)的污染物監(jiān)測。對重污染天氣、突發(fā)污染事件、散亂污點(diǎn)的甄別更具有時(shí)效性，可快速溯源、數(shù)據(jù)異常排查；外來和局部污染評(píng)估、空氣安全、區(qū)域會(huì)商、重污染天氣應(yīng)對、預(yù)警支持、區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。由于其自身所具有的體積小、成本低、便于移動(dòng)、測量參數(shù)可選擇、可大面積多點(diǎn)布設(shè)等特點(diǎn)，因此被各地環(huán)保有關(guān)部門大量布設(shè)在城市環(huán)境網(wǎng)格化、具體區(qū)域精細(xì)化等監(jiān)測范疇。

車載式空氣質(zhì)量監(jiān)測微站有什么作用？

環(huán)境保護(hù)意識(shí)是社會(huì)文明進(jìn)步的需要，隨著 PM2.5成為市民關(guān)注的話題，作為大氣質(zhì)量控制和合理評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，空氣質(zhì)量監(jiān)測越來越重要。隨著“環(huán)保熱”的發(fā)酵，國家和省有關(guān)部門相繼出臺(tái)了一系列政策，深入開展了“氣、水、土”污染防治，建設(shè)了民生環(huán)保工程，嚴(yán)格實(shí)行了生態(tài)環(huán)保制度。為了更好地貫徹國家和省有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的決策部署，全方面提高生態(tài)環(huán)境保護(hù)的綜合決策、監(jiān)督管理和公共服務(wù)水平，提高環(huán)境質(zhì)量，增強(qiáng)了人民的獲得感，適應(yīng)新形勢下環(huán)境管理工作量化考核的需要，建立天地一體、上下協(xié)作、信息共享的智慧環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格化環(huán)境空氣環(huán)境監(jiān)測能力與生態(tài)文明建設(shè)要求的統(tǒng)一。

目前，環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測站，已成為各城市地區(qū)空氣質(zhì)量監(jiān)測常用的方法，但固定站作為監(jiān)測模式的特點(diǎn)，使其無法應(yīng)用于突發(fā)污染事件、投訴等不定性監(jiān)測中。固定式監(jiān)測模式已不能完全滿足區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)的需要，構(gòu)建與固定站點(diǎn)相配套的流動(dòng)式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)施“動(dòng)靜結(jié)合”模式，全方面提升城市空氣自動(dòng)監(jiān)測網(wǎng)系統(tǒng)，已成為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。

大氣環(huán)境立體走航觀測車上線啦

大氣環(huán)境立體走航觀車可以作為小型固定站進(jìn)行立體監(jiān)測，采用垂直監(jiān)測和掃描監(jiān)測模式相結(jié)合，探測大氣顆粒物在空間上的分布特征，說清大氣的污染來源，特征以及趨勢。其獨(dú)具特色的掃描模式，可對周圍污染源進(jìn)行常規(guī)監(jiān)測，直觀判別區(qū)域內(nèi)污染源的地理位置，排放強(qiáng)度，排放時(shí)間以及擴(kuò)散趨勢等信息，掌握污染源排放清單。

大氣環(huán)境立體走航觀測車還能邊走邊測，實(shí)現(xiàn)對局地污染源的準(zhǔn)確定位，走航車靈活機(jī)動(dòng)，能在市區(qū)內(nèi)各街道進(jìn)行走航監(jiān)測，說清污染高值的具體點(diǎn)位分布。

大氣環(huán)境走航監(jiān)測車　　

據(jù)介紹，“走航監(jiān)測”是將大氣顆粒物濃度檢測儀、SO2紫外熒光分析儀、NOx化學(xué)發(fā)光分析儀、O3紫外吸收分析儀、CO濾波相關(guān)分析儀集成于監(jiān)測車上，通過走航或監(jiān)測的形式，對特定線路或區(qū)域內(nèi)的“六常規(guī)大氣污染物”進(jìn)行實(shí)時(shí)采樣分析，其具有靈活性高、數(shù)據(jù)翔實(shí)和機(jī)動(dòng)反應(yīng)能力快等優(yōu)點(diǎn)。

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