直流減速電機運用于塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。直流減速電機一般是通過把電動機、電磁繞組或其他高速運轉的動力通過直流減速電機的輸入軸上的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。直流減速電機在安裝之前有很多需要注意的地方，下面就有小編為大家介紹一下有關直流減速電機在安裝前的注意事項。

減速機的作用主要有： 　　

1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。 　　

2）減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。

工作原理

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入 制動器軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。 　　

電機為什么多用Y型連接?

1. 電機定子鐵芯及線槽一定時，在功率相同情況下，星接繞組匝數(shù)相對較少，線徑相對較粗；角接繞組匝數(shù)相對較多，線徑相對較小。所以，  小功率電機為了在繞制時線徑不至于過小影響機械強度，一般均采用星接方式，選用線徑稍粗來提升功率及機械強度的。

2. 主要是看負載的性質，特點。小型電機（4KW以下）大部份采用Y型接法，大型電機通常均采用三角形接法。一般地輕載設備習慣上接成星    型，優(yōu)點啟動電流小，對于啟動力矩比較大，重負載設備要求角接，以獲得較大

的力矩.( 當電機接成Y型運行時起動轉矩僅是三角形接法的一半，但電流僅僅是三角形起動的三分之一左右。三角形起動時電流是額定電流的4－7倍，但轉矩大)。

3. 電機三角形接法和星形接法---主要是下線方便， 小電機三角形接法---線徑小，匝數(shù)多，不好下。大電機星形接法---線徑大，也不好下。

馬達的相數(shù)選擇

 繞組的相數(shù)可選二、三、四、五……直至十五相，但用得的是三相及四相，五相以上的相數(shù)用得較少。

 繞組相數(shù)選擇應該考慮到：繞組的利用程度、電子開關電路的復雜程度及成本、轉矩脈動及電子元件應力等，根據(jù)不同的使用條件來綜合決定相數(shù)。

1 .繞組利用程度

相數(shù)越多，繞組利用程度越低。兩臺電機具有相同的尺寸、電壓、控制電路布局及鐵耗，四相電機轉矩密度大9％，用銅量增加36％。

2 .電子線路復雜程度及成本 相數(shù)增加，所用開關元件數(shù)增加，電路復雜，成本也。

3. 轉矩脈動 無刷直流電動機轉矩脈動比有刷電機大。相數(shù)越多，轉矩脈動就越小，研究和實驗表明相近的奇數(shù)相比偶數(shù)相轉矩脈動小。

4 .電子元件的應力 在保證不同相數(shù)有相同的出力及電壓的前提下，隨相數(shù)增加，每相電流減少，因而元件的電應力減少。