滿夯施工方案的常見問(wèn)題介紹：

針對(duì)這方面的知識(shí)我們應(yīng)該了解到的是當(dāng)前路基施工，普遍采用了大噸位的壓路機(jī)，碾壓效果有了明顯的改善。對(duì)于提高路基土的壓實(shí)度起了很好的作用。規(guī)范規(guī)定高速公路和一級(jí)公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其壓實(shí)度必須≥96％。考慮到路基壓實(shí)度（包括原地面）應(yīng)保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使路面有一個(gè)必要的穩(wěn)固土基。更多有關(guān)于滿夯施工方案的知識(shí)我們將繼續(xù)為您整理帶來(lái)，敬請(qǐng)期待

強(qiáng)夯置換法的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)介紹：

強(qiáng)夯置換法的規(guī)劃內(nèi)容與強(qiáng)夯法根本一樣，也包含：起重設(shè)備和夯錘的斷定、夯擊規(guī)模和夯擊點(diǎn)安置、夯擊擊數(shù)和夯擊遍數(shù)、間歇時(shí)刻和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)驗(yàn)等。

強(qiáng)夯置換墩的深度由土質(zhì)條件決議，除厚層飽滿粉土外，應(yīng)穿透軟土層，抵達(dá)較硬土層上。深度不宜超越7m。墩體資料可采用級(jí)配杰出的塊石、碎石、礦渣、修建廢物等堅(jiān)固粗顆粒資料，粒徑大于300mm的顆粒含量不宜超越全重的30%。

強(qiáng)夯置換法是采用在夯坑內(nèi)回填塊石、碎石等粗顆粒資料，用夯錘夯擊構(gòu)成接連的強(qiáng)夯置換墩。具有加固、施工工期短和施工費(fèi)用低一級(jí)長(zhǎng)處。

當(dāng)時(shí)，使用強(qiáng)夯置換法處理的工程規(guī)模極為廣泛，有工業(yè)與民用修建、庫(kù)房、油罐、儲(chǔ)倉(cāng)、公路和鐵路路基、飛機(jī)場(chǎng)跑道及碼頭號(hào)?？倸w，強(qiáng)夯法在某種程度上比機(jī)械的、化學(xué)的和其它力學(xué)的加固辦法更為廣泛和有用。

強(qiáng)夯置換是從重錘夯實(shí)施工技術(shù)上發(fā)展出來(lái)的動(dòng)力加固地基方法，該項(xiàng)技術(shù)通過(guò)吊升設(shè)備將重錘提升到一定高度之后使其自由落下，通過(guò)產(chǎn)生的沖擊能進(jìn)行軟土表面碎礫石墊層夯擊，將碎礫石墊層擠壓進(jìn)軟土層中實(shí)現(xiàn)置換，能夠提高一定范圍內(nèi)的地基承載能力，降低源頭地基的壓縮性，可以明顯改善地基受力性能，多年的工程建設(shè)實(shí)踐表明這種方法的適用性很強(qiáng)，尤其是對(duì)于軟土地基施工效果很好。

久森強(qiáng)夯處理地基與基礎(chǔ)工程，對(duì)于軟土路基工程有十多年的研究，也承接過(guò)多項(xiàng)工程，強(qiáng)夯置換處理設(shè)計(jì)首先要對(duì)地基進(jìn)行穩(wěn)定性分析，然后選擇合理的處治方法，然后進(jìn)行地基處理設(shè)計(jì)。完成一項(xiàng)軟土路基強(qiáng)夯置換處理設(shè)計(jì)方案。