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天津中央空調(diào)維護(hù)保養(yǎng)咨詢客服「明英科技」

發(fā)布時(shí)間:2021-09-15 14:13  

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商用中央空調(diào)制冷或制熱效果差的故障檢修思路

商用中央空調(diào)制冷或制熱效果差的故障檢修思路

(1)管路系統(tǒng)高壓(排氣壓力)過高的故障檢修思路

中央空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行中,管路系統(tǒng)上的排氣壓力表顯示高壓過高,空調(diào)系統(tǒng)的制冷和制熱效果差,出現(xiàn)該類故障多是由冷卻水流量小或冷卻水溫度高、制冷劑充注過多、冷負(fù)荷大等故障引起的。

中央空調(diào)系統(tǒng)中壓力的概念十分重要,其制冷系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可分高、低壓兩部分。其中高壓段為從壓縮機(jī)的排氣口至節(jié)流閥前,該段也稱蒸發(fā)壓力;低壓段為節(jié)流閥至壓縮機(jī)的進(jìn)氣口部分,該段也稱冷凝壓力。

為方便起見,制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機(jī)的吸、排氣口檢測(cè)。即通常稱為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。冷凝壓力接近于蒸發(fā)壓力,兩者之差就是管路的流動(dòng)阻力。壓力損失一般限制在0.018 Mpa以下。檢測(cè)制冷系統(tǒng)的吸、排氣壓力的目的,是要得到制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度與冷凝溫度,以此獲得制冷系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。

制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),其排氣壓力與冷凝溫度相對(duì)應(yīng),而冷凝溫度與其冷卻介質(zhì)的流量溫度、制冷劑流入量、冷負(fù)荷量等有關(guān)。在檢查制冷系統(tǒng)時(shí),應(yīng)在排氣管處裝一只排氣壓力 表,檢測(cè)排氣壓力,作為故障分析的重要依據(jù)。

(2)管路系統(tǒng)高壓(排氣壓力)過低的故障檢修思路

中央空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行中,管路系統(tǒng)上的排氣壓力表顯示高壓過低,空調(diào)系統(tǒng)的制冷、制熱效果差,出現(xiàn)該類故障主要有冷凝器溫度異常,制冷劑量不足、低壓開關(guān)未打開、過濾器及膨脹閥不通暢或開度小、壓縮機(jī)效率低等。



中央空調(diào)管路系統(tǒng)低壓(吸氣壓力)過高的故障檢修思路

中央空調(diào)管路系統(tǒng)高壓過低過高都會(huì)引起系統(tǒng)的制冷流量下降、冷凝負(fù)荷小,使冷凝溫度下降。另外,吸氣壓力與排氣壓力有密切的關(guān)系。在一般情況下,吸氣壓力升高,排氣壓力也相應(yīng)上升;吸氣壓力下降,排氣壓力也相應(yīng)下降。

管路系統(tǒng)低壓(吸氣壓力)過高的故障檢修思路

中央空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行中,管路系統(tǒng)上的吸氣壓力表顯示低壓過高,空調(diào)系統(tǒng)的制冷、制熱效果差,出現(xiàn)該類故障主要有制冷劑不足、冷負(fù)荷量小、電子膨脹閥開度小、壓縮機(jī)效率低等。

管路系統(tǒng)低壓(吸氣壓力)過低的故障檢修思路

中央空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行中,管路系統(tǒng)上的吸氣壓力表顯示低壓過低,空調(diào)系統(tǒng)的制冷、制熱效果差,出現(xiàn)該類故障主要有制冷劑過多、制冷負(fù)荷大、電子膨脹閥開度大、壓縮機(jī)效率低等。



中央空調(diào)常見故障的判斷基本方法

中央空調(diào)常見故障的判斷基本方法

用手摸空調(diào)器有關(guān)部位感受其冷熱、振顫等情況,有助于判斷故障性質(zhì)與部位。正常情況下,冷凝器的溫度是自上而下逐漸下降,下部的溫度稍高于環(huán)境溫度。

家用中央空調(diào)的常見故障及維修

若整個(gè)冷凝器不熱或上部稍有溫?zé)?,或雖較熱但上下相鄰兩根管道溫度有明顯差異,則均屬不正常。蒸發(fā)器在正常情況下,將蘸有水的手指放在蒸發(fā)器表面,會(huì)有冰冷粘住的感覺。干燥器、出口處毛細(xì)管在正常情況下應(yīng)有溫?zé)岣校ū拳h(huán)境溫度稍高,與冷凝器末段管道溫度基本相同),如感到比環(huán)境溫度低或表面有露珠凝結(jié)及毛細(xì)管各段有溫差等均不正常,距壓縮機(jī)200mm處的吸氣管,在正常情況下,其溫度應(yīng)與環(huán)境溫度差不多。