據(jù)阻燃劑行業(yè)調(diào)查報(bào)告調(diào)查顯示，中國自20世紀(jì)80年代1開始著手研究聚磷酸銨的合成與應(yīng)用，近年來發(fā)展尤為迅速，2003年國產(chǎn)聚磷酸銨用量達(dá)到0.8萬噸，而2016年達(dá)到2.6萬噸，呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢(shì)。隨著國家對(duì)阻燃技術(shù)要求力度的加強(qiáng)，在今后的發(fā)展中，磷系阻燃劑以其價(jià)格優(yōu)勢(shì)將會(huì)繼續(xù)扮演穩(wěn)步發(fā)展的角色。由于xiu系阻燃劑價(jià)格的不斷上漲，必然刺激含磷阻燃劑的消費(fèi)，推動(dòng)含磷阻燃劑消費(fèi)市場(chǎng)的增長。

目前國內(nèi)雖有不少單位研究和生產(chǎn)化環(huán)氧樹脂，但都是作為阻燃灌封、灌堵材料用于絕緣行業(yè)中，而作為阻燃劑的化環(huán)氧樹脂，至今還未有國內(nèi)企業(yè)工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)。美國陶氏化學(xué)公司在張家港已建立了年產(chǎn)4萬噸的化環(huán)氧樹脂的生產(chǎn)廠，并于今年投入生產(chǎn)。產(chǎn)品全部返銷美國本土，并用于阻燃劑生產(chǎn)?；h(huán)氧樹脂按分子量分為低、中、高三大類，按端基結(jié)構(gòu)又可分為EP型、EC型，可分別應(yīng)用于不同的塑料材料中。

改善EP阻燃性能常用的方法分為添加型阻燃技術(shù)和反應(yīng)型阻燃技術(shù)兩種。目前國內(nèi)外大都采用添加型阻燃技術(shù)。所謂添加型阻燃技術(shù)是將阻燃劑以物理形式分散于EP中，從而得到阻燃EP。但是這會(huì)影響EP的力學(xué)性能等。所用阻燃劑按所含元素可分為含鹵、含磷、含硼、含銻及其它金屬阻燃劑等。而反應(yīng)型阻燃體系(也稱活性阻燃)中的阻燃元素(如鹵素、P、Si、N等)終都結(jié)合到EP的大分子鏈中，它具有耐遷移、熱穩(wěn)定性與尺寸穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)