儲(chǔ)能鋰電池廠家的優(yōu)勢使其在電動(dòng)車領(lǐng)域獲得了很大發(fā)揮，但也因?yàn)閮?chǔ)能鋰電池廠家的普及，儲(chǔ)能鋰電池廠家安全問題逐漸成為社會(huì)熱點(diǎn)，諸如特斯拉自燃事件和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)自燃事件，均是儲(chǔ)能鋰電池廠家所造成的。

　需要進(jìn)行多次放電充電過程的是鎳氫電池，這種電池有很強(qiáng)的記憶性，重復(fù)充電和放電的過程也是為了讓鎳氫電池獲得大的充電上限?？扇缃竦氖謾C(jī)都用上了儲(chǔ)能鋰電池廠家，沒有必要在重復(fù)如此復(fù)雜的電池記憶過程。

鋰電池安全性存在問題，鋰電池從自身特性看，存在如下重大問題

1、過充電安全隱患：過充電后，存在起火的重大安全隱患，理論解析

2、過放電性能衰減：鋰電池過放電后，存在析鋰的可能性，導(dǎo)致容量急劇衰減

3、鋰電池一般有充放電倍率限制，需要對(duì)放電大持續(xù)電流和短路進(jìn)行保護(hù)。

4、鋰電池環(huán)境限制：充電和放電有溫度限制，需要進(jìn)行溫度保護(hù)。

與液態(tài)鋰離子電池相比，聚合物鋰離子電池具有可薄形化、任意面積化與任意形狀化等優(yōu)點(diǎn)，也不會(huì)產(chǎn)生漏液與燃燒等安全上的問題，因此外殼材質(zhì)可以更輕，從而可以提高整個(gè)電池的比容量。目前，聚合物電池在筆記本電腦上取代18650和16650，而在智能手機(jī)上則取代方型電池。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的角度看，聚合物擁有設(shè)計(jì)彈性，完全可以根據(jù)終端產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，包括生產(chǎn)異形電池，充分利用產(chǎn)品空間，其生產(chǎn)自動(dòng)化水平也正在不斷提升之中。