柴油發(fā)電機組的互聯(lián)網(wǎng)時代還遠嗎？

   互聯(lián)網(wǎng)從無到有，從有到發(fā)展到今天的地步，大大提高了生產(chǎn)力，大大改善了人們的生活與工作方式，也大大改變了柴油發(fā)電機組的使用性能。互聯(lián)網(wǎng)也給柴油發(fā)電機組帶來了翻天覆地的更新進步。國內(nèi)電子商務的市場份額日益壯大，年交易額不斷上升，大有成為我國另一國家經(jīng)濟基礎市場的勢頭。下面柴油發(fā)電機組廠家就描述一下互聯(lián)網(wǎng)時代影響下的新一代柴油發(fā)電機組。

   發(fā)電機組經(jīng)歷了蒸氣機時代的工業(yè)革命，第二次電力工業(yè)革命，第三次互聯(lián)網(wǎng)時代，隨至而來的是大數(shù)據(jù)時代。雖然發(fā)電機組在每一次變革中，發(fā)電機組技術都在不斷成熟和完善，應用的領域有所不同，它發(fā)揮的作用和地位也在不斷變化。1979年中美建交，中國對外開放伊始，康明斯駐華辦事處就在北京成立。發(fā)電機組從主流市場已經(jīng)進入備用市場階段，發(fā)電機組的管理維護也發(fā)生了顛覆性的變化，基于互聯(lián)網(wǎng)技術，無線技術，聯(lián)創(chuàng)機電公司研發(fā)的柴油發(fā)電機組智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)無線遠程監(jiān)控，集中管理，無人值守，自動巡檢、維護，故障報警檢測，故障記錄儲存，供用戶分析，可以通過PC端，APP手機端遠程監(jiān)控管理。只要我們手里有一臺電腦或手機，可以隨時隨地掌控發(fā)電機的運營情況。省時省力，極大的提高了發(fā)電機用戶或維修人員的工作效率，并大大節(jié)約了人力物力。

   本系統(tǒng)已經(jīng)在通訊，柴油發(fā)電機租賃、高速路服務站等領域應用，得到客戶的一致好評。

記者從廣鐵集團長沙供電段獲悉，為應對近期的冰雪凝凍天氣，該段緊急調運93臺100KW應急發(fā)電機，在京廣高鐵、京廣鐵路、滬昆鐵路湖南段等各條干線大小車站、機務段熱備用，截至昨日凌晨，93臺發(fā)電機已全部安裝至長沙、株洲、婁底、衡陽、郴州、永州、新化等8個重點地區(qū)的車站信號樓下，確保鐵路正常供電。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設備一般都用KW表示。

同時，該段利用天窗點連夜對京廣高鐵長沙南、郴州西、衡陽東、岳陽東等沿線各站的9臺1200KW大功率發(fā)電機進行了帶載試機演練，對全段43臺道岔融雪箱變進行檢查和測溫，并通過機車添乘、視頻攝像、人工巡線等方式加強對供電設備的巡視檢查力度。

發(fā)電機保養(yǎng)程序：

　　A 級 保 養(yǎng)

　　一、每日：

　　1、檢查發(fā)電機工作日報。

　　2、檢查發(fā)電機：機油平面，冷卻液平面。

　　3、日檢發(fā)電機有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。

　　二、每周：

　　1、重復每日的A級檢查。

　　2、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。

　　3、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。

　　4、檢查水過濾器。

　　5、檢查起動蓄電池。

　　6、起動發(fā)電機并檢查有無影響。

　　7、清水冼冷卻器前后端的散熱片。

　　B 級 保 養(yǎng)

　　1、重復A級每日和每周的檢查。

　　2、更換發(fā)電機機油。(機油更換周期為250小時或一個月)

　　3、更換機油濾清器。(機油濾芯更換周期為250小時或一個月)

　　4、更換燃油濾清器濾芯。(更換周期為250小時或一個月)

　　5、更換冷卻液或檢查冷卻液。(水濾芯更換周期為250-300小時，在冷卻系統(tǒng)中加注補充冷卻液DCA)

　　6、清潔或更換空氣濾清器。(空氣濾清器更換周期為500-600小時)

　　C 級 保 養(yǎng)

　　1、更換柴油濾清器、機油濾清器、水過濾器，更換水箱中的水及機油。

　　2、調整風扇皮帶漲緊度。

　　3、檢查增壓器。

　　4、拆、檢及清洗PT泵、執(zhí)行器。

　　5、拆開搖臂室蓋，檢查丁字壓板，氣門導管及進、排氣門。

　　6、調整油嘴升程;調整氣門間隙。

　　7、檢查充電發(fā)電機。

　　8、檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器。

　　9、水箱內(nèi)加水箱寶，清洗水箱內(nèi)部。

　　10、檢查柴油機傳感器及連接導線。

　　11、檢查柴油機儀表箱。

　　D 級 保 養(yǎng)

　　1、更換機油、柴油、旁通、水濾清器，更換機油及發(fā)動機循環(huán)水。

　　2、清潔或更換空氣濾清器。

　　3、拆開搖臂室蓋，檢查氣門導管，丁字壓板。

　　4、檢查調整氣門間隙。

　　5、更換搖臂室上下墊。

　　6、檢查風扇及支架，并調整皮帶。

　　7、檢查增壓器。

　　8、檢查柴油機電氣線路。

　　9、檢查電機勵磁部分線路。

　　10、檢量儀表箱內(nèi)連接線路。

　　11、檢查水箱及外部清洗。

　　12、修理或更換水泵。

　　13、拆檢壹缸主軸瓦及連桿瓦磨損情況。

　　14、檢查或調整電子調速工作狀況。

　　15、對準發(fā)電機潤滑點壓注潤滑油脂。

　　16、對準發(fā)電機勵磁部分進行除塵工作。

　　17、檢查增壓器軸向及徑向間隙，如超差應及時修復。

　　18、清洗并校正噴油嘴、燃油泵。

控制器可進行多種調整，可以調節(jié)怠速轉速、運行轉速、控制器的靈敏度和穩(wěn)定度、啟動燃油量、發(fā)動機轉速加速度。

執(zhí)行器是一個電磁體，它將來自控制器的控制信號轉換為控制作用力。控制器傳送到執(zhí)行器的控制信號通過一個連桿系傳遞給噴油泵的燃油控制齒條。

3、電噴調速

電噴機組是通過柴油機上的電子控制模塊（ECU）對安裝在發(fā)動機上一系列的傳感器檢測到的柴油機各種信息來控制噴油器工作，調節(jié)噴油正時和噴油量，以使柴油機處于工作狀態(tài)。

電噴調速的主要優(yōu)點：

(1) 通過對噴油器噴油正時、噴油量和高壓噴射壓力的電子化控制，可以使柴油機的機械性能達到

(2) 通過ECU控制噴油量，柴油機在正常工作時油耗下降，更經(jīng)濟。

(3) 排放更低，符合EURO非公路內(nèi)燃機排放標準。

(4)通過數(shù)據(jù)通訊線，可以與外部儀表板、診斷工具進行連接，安裝更容易，增加了故障點的檢測點，各個氣缸噴油器噴油正時、噴油量、噴射壓力控制