從東莞到美國要幾天,時(shí)效和費(fèi)用多少?

是指從中國東莞(寧波,廈門)港口出發(fā),到達(dá)美國長灘(LongBeach)的一條海上運(yùn)輸航線.其總部在美國加利福尼亞州,在美國20多個(gè)州設(shè)有辦事處.

2005年,輪船公司正式進(jìn)入中國開展航線業(yè)務(wù),其開辟的航線為:CLX1,.該航線使用的是5條平均可運(yùn)載2600標(biāo)箱集裝箱的集裝箱船.輪船在東莞和寧波均設(shè)有辦事處.2006年2月正式首航,開通了中國寧波、東莞至美國加州長灘間的周班集裝箱服務(wù).

發(fā)FBA的貨用什么外箱你真的知道嗎

我們都知道一些新手賣家在剛開始做亞馬遜FBA的時(shí)候,一般發(fā)的貨量都不多,有些賣家可能會(huì)選擇一些平時(shí)購買電器或鞋子等剩下的廢舊紙箱作為產(chǎn)品的外箱.不過這個(gè)時(shí)候我們要提醒客戶注意紙箱是否帶有一些的LOGO,如果有話我們是建議不要使用或者除去logo標(biāo)識再進(jìn)行使用,以免清關(guān)的時(shí)候產(chǎn)生不必要的問題.

如果客戶是購買新紙箱使用的,那么我們是建議客戶購買紙箱材質(zhì)比較硬的質(zhì)量較好的那種,因?yàn)樵谖锪鬟^程中進(jìn)行裝貨卸貨時(shí)候難免會(huì)有擠壓現(xiàn)象,如果紙箱材質(zhì)比較好的話那對于產(chǎn)品能夠起到更好的保護(hù)作用,這樣子也可以更好地避免產(chǎn)品包裝破損和變形等問題的產(chǎn)生.雖然有些客戶是覺得買質(zhì)量較差的紙箱能夠節(jié)省一點(diǎn)開支費(fèi)用,但是如果因?yàn)榧埾涞膯栴}而導(dǎo)致某個(gè)產(chǎn)品包裝破損,后貨物運(yùn)輸上面也產(chǎn)生破損而無法進(jìn)入亞馬遜倉庫進(jìn)行銷售,那么久得不償失了,所以還是希望各位亞馬遜賣家客戶不要忽視這個(gè)外箱的質(zhì)量問題.

另外還有一個(gè)就是我們在選擇紙箱的時(shí)候,紙箱的尺寸問題也是很重要的,勁航建議客戶要針對某一產(chǎn)品定制或購買相應(yīng)的紙箱,這樣子能更有效的利用紙箱的空間,在包裝上面也省去不必要的浪費(fèi),這樣一來也可以節(jié)省物流成本.另外關(guān)于亞馬遜對于紙箱的尺寸是有嚴(yán)格規(guī)定的,這個(gè)我們還是要按照亞馬遜規(guī)定的尺寸來進(jìn)行裝貨包裝,避免入倉產(chǎn)生不必要的麻煩!直發(fā)快遞以此做出比較不難得出比較劃算的物流方式,但在物流的選擇上,還要根據(jù)你的產(chǎn)品進(jìn)行選擇物流方式。

還有我們提醒亞馬遜賣家朋友們在進(jìn)行貨物包裝的時(shí)候,每個(gè)產(chǎn)品都要貼上條形碼,方便入庫的時(shí)候掃描.貼好后裝箱,裝箱可以混裝,重量不要超23KG.只要你后臺設(shè)置和入庫數(shù)量一致就可以了.如果覺得薄,自己可以再加一個(gè)包裝.但是條形碼一定要貼在外面的包裝里.后的外箱要貼上發(fā)貨標(biāo)貼.記住每個(gè)產(chǎn)品都要貼一個(gè)獨(dú)立的條形碼.

而且在進(jìn)行清關(guān)的時(shí)候?qū)τ贔BA的貨物的相關(guān)要求也是挺多的,具體包括以下幾點(diǎn):

1.所有貨物外包裝必須貼有明顯的嘜頭,以便區(qū)分貨物和通關(guān).如貨物沒有嘜頭我司統(tǒng)一貼嘜,2.貨物木質(zhì)包裝及木質(zhì)托盤請避免選用原木材質(zhì),原木材質(zhì)需熏蒸處理及蓋IPPC章.

亞馬遜fba換包裝可以嗎?

亞馬遜fba換包裝可以嗎?可為廣大賣家提供:英國站海外倉,亞馬遜退貨換標(biāo),亞馬遜退貨產(chǎn)品檢測,退貨重新上架操作,產(chǎn)品棄貨銷毀等服務(wù)。近勁航收到很多亞馬遜賣家客戶關(guān)于產(chǎn)品包裝問題的咨詢,其實(shí)許多賣家都在吐槽亞馬遜fba的產(chǎn)品包裝要求太多了,導(dǎo)致他們許多產(chǎn)品在包裝上產(chǎn)生了各種問題,這讓客戶糾結(jié)不已.但是其實(shí)這也是因?yàn)樵S多賣家客戶對產(chǎn)品包裝的一些規(guī)則和要求不太熟悉,才會(huì)犯這些過錯(cuò)困擾,下面勁航就來簡單分析下關(guān)于亞馬遜fba換包裝等問題.

首先我們要總結(jié)分析下關(guān)于亞馬遜fba產(chǎn)品包裝的五大要求:

一、貨品的外觀問題

許多新賣家或許都不太了解,亞馬遜關(guān)于貨品的外觀要求是很嚴(yán)苛的,有一點(diǎn)點(diǎn)的瑕疵產(chǎn)品一般都是回絕的,哪怕是只要那么一個(gè)小角的折痕,也是不能夠的.有鑒于此,賣家在遭到貨品時(shí)分,要全盤的查看每箱貨品的外觀以及沒有沒有破損變形等狀況,而且是要拆開外觀裝查看,不要僅僅就查看外包裝,內(nèi)部的貨品有沒有什么危害都逐個(gè)不顧,這是不可的,假如這些都查看好了,有變形損壞的都重新包裝下,再貼上SKU碼.

勁航提醒客戶要留意的是,FBA的貨品在庫房里邊的要求是有必要不偏不倚的放在卡板上面,而且關(guān)于高度也是很嚴(yán)厲,不得超越墻面警示,改變、倉儲都是要以貨品安全為條件.

二、查看SKU碼

在亞馬遜里邊是認(rèn)碼不認(rèn)貨的,每一個(gè)產(chǎn)品SKU碼都是僅有標(biāo)識,假如被亞馬遜發(fā)現(xiàn)你貼錯(cuò)了SKU碼,那么狠抱愧,它幫你替換會(huì)讓你支付很貴重的價(jià)值,比方一共十箱的1000pcs錯(cuò)了,那么就是1000*0.25等于250歐,是不是被嚇到了.就在上個(gè)月關(guān)于FBA剛剛調(diào)整了長期倉儲費(fèi)的相關(guān)政策,而在這個(gè)月各站點(diǎn)又會(huì)有一波全新的調(diào)整和優(yōu)惠活動(dòng),賣家一定需要多加關(guān)注。..或許有賣家說,有些SKU碼不是他們貼的是廠家貼的,那么錯(cuò)了應(yīng)該是廠家的錯(cuò),但這其實(shí)并非如此,廠家貼錯(cuò)了,它只是擔(dān)任交貨給你,你不查看被發(fā)現(xiàn)了,自然你自己是付較大職責(zé).

當(dāng)然廠家這塊賣家仍是要自己把控的,假如他經(jīng)常犯過錯(cuò),那么你就有必要將每一箱都打開查看,這是有必要的,不然真實(shí)出問題了,倒運(yùn)的仍是你自己.

查看SKU碼對錯(cuò)常有必要的,究竟有些大意廠家就直接將"0"和"o"、"1"和"I"搞混,那么這就很容易呈現(xiàn)過錯(cuò),比及掃描槍一掃就馬上報(bào)錯(cuò),所以有必要要將查看這個(gè)流程嚴(yán)厲的落實(shí)下來.

至于貨品在國家之間分配,假如想要替換SKU碼,只需將本來的覆蓋掉,不要呈現(xiàn)2個(gè)標(biāo)就能夠了.

三、國家標(biāo)

FBA為了區(qū)別貨品,會(huì)要求再外箱貼上國家標(biāo),至于世界款式及色彩都能夠依據(jù)《各國標(biāo)志貼紙9.18(CS4)轉(zhuǎn)曲(1)》里邊的要求來做.基本上國家標(biāo)尺度在4cm正方形,將它貼在貨品窄側(cè)面右上角,貼2張.

四、fbalabel

fbalabel是亞馬遜收貨時(shí),承認(rèn)貨品外包裝箱的標(biāo)識,而且是有code128條碼和FBA信息組成,它是亞馬遜系統(tǒng)內(nèi)生成,每一批的fbalabel編碼都是前綴加上三維數(shù)字遞加.

五、超重標(biāo)

依據(jù)亞馬遜的規(guī)則,單個(gè)箱包裹是不能夠超越30kg,這是亞馬遜依據(jù)貨品操作功率規(guī)則的強(qiáng)制規(guī)范!有人說單箱包裹不能夠超越15kg,但這其實(shí)是亞馬遜主張的規(guī)范而已,究竟超越了15kg的箱包裹,是需求2個(gè)人才能夠操作.而賣家與頭程物流所需求做的就是:不要讓包裹超越15kg,因?yàn)閱蜗浒?不僅僅難操作,而且在運(yùn)輸過程中,也是容易呈現(xiàn)一些破損等意外狀況.能夠貼上"TeamLift"標(biāo)簽提示需求2個(gè)人來操作,而且假如是帶有電池的貨品,還有必要要貼上電池標(biāo)識,尤其是走空運(yùn)的時(shí)分,就更是如此!業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào),針對容器類的貨物包裝上,務(wù)必要做到雙重密封,防止液體或粉末泄露,此外,對于易碎品的貨物,要使用氣泡墊開展包裝,并且在紡織類貨物的包裝上,要采用附有窒息警示標(biāo)簽貼的密封袋包裝。