泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工技術(shù)好

超高速激光熔覆是一種具備更高i效率的激光熔覆技術(shù)，船舶激光修復(fù)加工技術(shù)好，與傳統(tǒng)激光熔覆技術(shù)相比：第高速激光熔覆具備極高的熔覆線速度；第二，單層熔覆層厚度極薄，由此可以獲得在零部件表面的高精度成形，而且熔覆搭接平整，熔覆區(qū)域表面粗糙度小，極大地減少了后續(xù)機(jī)械加工去除量，簡化了機(jī)械加工程序，既能降低材料消耗又可提升加工效率；第三，激光光束高度匯聚，光束能量一部分用于熔化合金粉末，一部分作用于零部件表面，合金粉末進(jìn)入熔池之前即被熔化，對加工工件的影響極i小，所以熔覆變形問題得到了優(yōu)化；第四，高速熔覆憑借其高能量密度、低稀釋率的優(yōu)勢實現(xiàn)了鈦、鋁、銅等傳統(tǒng)激光熔覆難于實現(xiàn)的表面激光加工。船舶激光修復(fù)加工技術(shù)好

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工技術(shù)好

評價激光熔覆層質(zhì)量的優(yōu)劣，主要從兩個方面來考慮。一是宏觀上，考察熔覆道形狀、表面不平度、裂紋、氣孔及稀釋率等；二是微觀上，考察是否形成良好的組織，能否提供所要求的性能。此外，還應(yīng)測定表面熔覆層化學(xué)元素的種類和分布，注意分析過渡層的情況是否為冶金結(jié)合，必要時要進(jìn)行質(zhì)量壽命檢測。研究工作的重點是熔覆設(shè)備的研制與開發(fā)、熔池動力學(xué)、合金成分的設(shè)計、裂紋的形成、擴(kuò)展和控制方法、以及熔覆層與基體之間的結(jié)合力等。 船舶激光修復(fù)加工技術(shù)好

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工技術(shù)好

針對材料表面粗糙度、顯微硬度、表面形貌以及殘余應(yīng)力方面的研究主要有王義設(shè)計了一種超聲輔助擠壓裝置，分析了擠壓力參數(shù)對工件表面加工效果的影響規(guī)律，王婷等利用超聲滾壓技術(shù)在調(diào)質(zhì)40Cr 的金屬表面獲得了納米層實現(xiàn)了晶粒細(xì)化，顯微硬度提高63%，殘余壓應(yīng)力達(dá)846 MPa，壓應(yīng)力層深度達(dá)1 mm。

超聲拋光主要是利用超聲動能的對工件的“連續(xù)沖擊”作用，工件材料在撞擊作用下工件表面會出現(xiàn)塑性變形。

船舶激光修復(fù)加工技術(shù)好

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