制造過(guò)程齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差是導(dǎo)致傳動(dòng)噪聲的主要誤差。也是齒輪傳動(dòng)精度難以保證的一個(gè)問題點(diǎn)。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗(yàn)條件下，其噪聲比普通齒輪要小10dB。齒距誤差小的齒輪，在相同試驗(yàn)條件下，其噪聲級(jí)比普通齒輪要小6～12dB。但如果有齒距誤差存在，負(fù)載對(duì)齒輪噪聲的影響將會(huì)減少。TP系列符合標(biāo)準(zhǔn)《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)》，TPG-通用型，蝸桿可在蝸輪之上、之下、水平之側(cè)或垂直之側(cè)。

齒向誤差將導(dǎo)致傳動(dòng)功率不是全齒寬傳遞，接觸區(qū)轉(zhuǎn)向齒的這端面或那個(gè)端面，因局部受力增大輪齒撓曲，導(dǎo)致噪聲級(jí)提高。但在高負(fù)載時(shí)，齒變形可以部分彌補(bǔ)齒向誤差。

平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)哪里有？減振和阻斷措施對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)在安裝時(shí)應(yīng)盡量避免機(jī)身與基礎(chǔ)支撐及連接件之間發(fā)生共振，產(chǎn)生噪聲。這個(gè)問題成為很多使用廠家頭疼的問題。找不到生產(chǎn)廠家發(fā)愁，找到廠家又擔(dān)心產(chǎn)品的質(zhì)量問題。那么，你可以選擇德州金宇減速機(jī)，我們?yōu)槟阍谠O(shè)計(jì)，到產(chǎn)品的選擇，產(chǎn)品的使用，產(chǎn)品過(guò)程中遇到的問題都可以給出相應(yīng)的方案，如果有技術(shù)問題，請(qǐng)到德州金宇來(lái)。我們?nèi)w員工歡迎你來(lái)我公司參觀指導(dǎo)，提出意見和建議。

平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后我們?cè)僖晕仐U的齒面為母面，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，這種蝸輪副的特點(diǎn)是蝸桿齒面硬度HRC58，表面經(jīng)滲氮后精 細(xì)磨削而成，精度高，表面光滑。加工過(guò)程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。蝸輪與蝸桿的嚙合為多齒接觸，齒面接觸面積大，并且有瞬時(shí)雙線接觸，接觸線總長(zhǎng)度長(zhǎng)，齒面接觸區(qū)可達(dá)到百分之70以上，我們一般采用的是砂輪磨削蝸桿的方式進(jìn)行加工。

減速機(jī)漏油問題的解決方法：減速機(jī)有很多的齒型，今天我們要說(shuō)的蝸輪蝸桿減速機(jī)，這種減速機(jī)在應(yīng)用中非常的廣泛。

       保證裝配質(zhì)量問題。減速機(jī)在安裝和拆卸時(shí)，要用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠家配件和成對(duì)的更換，裝配輸出軸時(shí)，我們要注意公差的配合，要使用紅色丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或者配合嚙合面積，維修時(shí)難拆卸。