裝載機發(fā)展歷程

中國裝載機歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，取得了長足的進步。尤其值得稱道

、令國人自豪的是裝載機產(chǎn)業(yè)如今年產(chǎn)銷已超過16萬臺，在如今林立的中國市場，國產(chǎn)品牌裝載機仍占據(jù)著絕大部分的市場。

1978年中國裝載機年產(chǎn)量僅為1315臺，而且累計產(chǎn)量才9454臺，2007年銷量就突破了16萬臺，僅出口量就超過萬臺，比改革開放以前的歷史累積總產(chǎn)量還多；同樣，中國推土機在1978年的年產(chǎn)量僅為1909臺，累計產(chǎn)量為11923臺。當時進口數(shù)量較大，到1980年累積進口達到3333臺，特別是在80年代末，進口量占到市場近30%。2007年推土機的銷量超過7390臺，不僅占據(jù)了國內(nèi)絕大部分的市場，還大量出口，僅2007年出口就達2065臺，超過1978年全國推土機總產(chǎn)量。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。

裝載機銷量需求

2013年裝載機市場較為低迷，產(chǎn)銷量同比出現(xiàn)不同程度的下降，數(shù)據(jù)顯示，一季度裝載機總銷量41486臺，同比下滑19.0%。其中，2月銷量較低，不僅同比下滑54.1%，環(huán)比也下滑6.1%。而到了3月，銷量則出現(xiàn)大幅回升，同比下滑6.6%，環(huán)比增長201.2%?？梢姡b載機市場的未來也將有所期待。行駛速度:前進后退1)一檔(1sr):77km/h2)二檔(2nd):12。到4 月份裝載機也實現(xiàn)了同比正增長，5 月份裝載機銷量達到19,045 臺，同比增長14%，高于4 月份的4%。

國內(nèi)裝載機市場需求中32%來自業(yè)，33%來自基礎(chǔ)建設，14%來自水利建設，8%來自房地產(chǎn)業(yè)，而這些行業(yè)的發(fā)展很大程度上取決于國內(nèi)固定資產(chǎn)投資水平。2013年上半年我國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）181318億元，固定資產(chǎn)投資累計增幅為20.1%，延續(xù)了去年以來平穩(wěn)增長態(tài)勢。下半年，決定投資趨勢的內(nèi)外部因素等不會有大的變化。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。因此，中央政府會繼續(xù)強化對投資的調(diào)控，在保持20%左右投資增速的同時，投資結(jié)構(gòu)將得到進一步優(yōu)化。

我們預計，2013年下半年基礎(chǔ)設施投資將平穩(wěn)進行，而業(yè)在政府和企業(yè)的調(diào)控下，將走出低迷態(tài)勢，“十二五”期間，國家將在水利方面投資達1.8萬億元，房地產(chǎn)業(yè)也將在政府和房地產(chǎn)商的共同協(xié)調(diào)下逐漸走出當前的混亂局面。因此，在眾多因素的共同作用下，裝載機行業(yè)在企業(yè)自身適當調(diào)控下，也將工程機械行業(yè)逐步回暖。斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多采用整體式，而大型裝載機由于作業(yè)條件差、斗齒磨損嚴重，常采用分體式。

裝載機泄漏的防治——合理設計和加工密封溝槽

液壓缸密封溝槽的設計或加工的好壞，是減少泄漏、防止油封過早損壞的先決條件。活塞敲缸因活塞間隙的不同而不同，活塞間隙大時，最有可能產(chǎn)生敲缸聲。如果活塞與活塞桿的靜密封處溝槽尺寸偏小，密封圈在溝槽內(nèi)沒有微小的活動余地，密封圈的底部就會因受反作用力的作用使其損壞而導致漏油。密封溝槽的設計（主要是溝槽部位的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、形位公差和密封面的粗糙度等），應嚴格按照標準要求進行。