車窗玻璃

一般來說，車子的玻璃沒有正面受到物體的沖擊，是不易被損壞的。但是當(dāng)被物體擊中后，卻很容易發(fā)生損傷。相對來說，前擋風(fēng)玻璃要比車兩側(cè)的玻璃可靠一點，因此目前在售的轎車中，前風(fēng)擋使用的都是安全玻璃，這種材料的優(yōu)勢在于即便發(fā)生甚至粉碎，玻璃仍然可以保持為一個整體，不會發(fā)生散落傷人的狀況。如果兩側(cè)的玻璃貼了合格的防爆膜的話，那么也有一定的效果。

車窗玻璃的種類

按照國家標(biāo)準(zhǔn)，汽車玻璃分為夾層玻璃、區(qū)域鋼化玻璃、鋼化玻璃、中空安全玻璃、塑玻復(fù)合材料5種，而且這5種材料因為結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的不同在汽車上適用的位置也不同。比如對前風(fēng)擋玻璃來說，設(shè)計車速高于40km/h的機(jī)動車只能采用夾層玻璃、塑玻復(fù)合材料，鋼化玻璃只適用于設(shè)計時速低于40 km/h的機(jī)動車，區(qū)域鋼化玻璃只能用在載貨汽車上；

車窗玻璃的升降的原理

 在車窗上升過程中遇到障礙物時，阻力增大，電機(jī)轉(zhuǎn)速變小，電流增大，而電動機(jī)轉(zhuǎn)速變小會使霍爾信號方波的脈寬增大。電子模塊可通過霍爾信號脈寬或電機(jī)電流的變化來判斷車窗是否遇到障礙物以及夾物力的大?。ㄒ话愠^100N被認(rèn)為遇到障礙物），計算每次上升過程中的累計脈沖數(shù)量，可判斷電動車窗是否處于防夾區(qū)域 ，進(jìn)而終確定是否需要產(chǎn)生防夾作用。