發(fā)動機油在挑選的時候，我們有著什么誤區(qū)嗎？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧，我們一起來看一下吧。

1 合成機油是“假”油

合成油并不“假”。它源自石油、或者其他化學原料。普遍來說，合成油使用比傳統(tǒng)機油更高質量和更精細加工的。合成油也使用跟傳統(tǒng)機油不同的添加劑，以提供更好的抗磨性和穩(wěn)定性。

2 合成油會損壞引擎密封性『國內曾經很流行這說法』

合成油對引擎的密封沒有任何損害。

3 合成油會令引擎機油消耗量增大

錯。合成油的使用不會導致引擎消耗更多油。

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面對新手來說并不能準確的使用發(fā)動機油，以下是鄭州冠恒貿易為大家準備了一下簡單的資料，以為能幫助到大家。

1、不能選錯的核心問題一：買機油必須先要懂“粘度等級”，粘度太大，太小，均會對發(fā)動機造成損害。

W后面所帶的數字是表示汽車行駛狀態(tài)，發(fā)動機出于高溫時機油的粘度值。有些制作精密的發(fā)動機，要求在高溫時，粘度20,30，有些制作工藝較低的發(fā)動機，粘度要求40、50，這主要根據汽車設計時所規(guī)定的值，購買機油時，這個數字必須參照《汽車使用說明書》要求的粘度值，千萬不能變，否則對發(fā)動機有損，或導致油耗增加等問題。

當汽車行駛超過一定公里數后（例如10萬公里，15萬公里），發(fā)動機會有一定磨損，氣密性不強，那么可以嘗試一下使用高一級粘度的機油。氣密性不強的顯著特征是，“燒機油”，當你換機油前，機油尺探出機油明顯減少或不足，下次跟換機油可以嘗試使用高一級粘度。

2、不能選錯的核心問題二：冬季的低溫流動性。

上圖中，W前面的數字，0W,5W,10W,15W,20W表示汽車沒發(fā)動時，在環(huán)境中的流動性。號數越低，表示能在越低的溫度下依然保持良好的流動性。

對照以下表格，汽車行駛所在地區(qū)，冬天低溫多少，必須選擇比本區(qū)域承受溫度更低的機油。例如南方，都是在0度以上，次數字不影響，北方部分地區(qū)，冬天在零下幾十度，基本都得選到0w，或5w。這個數字沒選準，可能導致在冬天冷啟動時，發(fā)動機磨損嚴重。

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大家知道發(fā)動機油要符合什么標準嗎？相信很多人都不知道，那么接下來就由我為大家介紹一下吧。希望可以幫到大家。

ILSAC標準

ILSAC = International Lubricant Standardization and Approval Committee，國際潤滑劑標準化及認證，是由美國汽車制造商協會（AAMA）和日本汽車制造商協會（JAMA）聯合成立，對潤滑油產品規(guī)格進行認證的機構，其認證委托美國石油學會(API)發(fā)布。

ILSAC標準為API質量等級基礎上的環(huán)保節(jié)能認證。簡單來說GF規(guī)格就是API規(guī)格 節(jié)能要求。ILSAC等級越高，質量越好。

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