上、下部結構與支座連接的連接板應平整，并應刨平，除銹等級應達到Sa2.5等級。連接板與預埋板應平行，四角和中心相對誤差小于0.1﹪，且應小于1.5mm。標高誤差小于3mm。安裝誤差須嚴格控制，否則產(chǎn)生難以預料的巨大安裝應力。(5)為消除溫度應力對上部鋼結構的影響，支座安裝后先不與預埋板進行完全焊接，待所有結構安裝完成后再進行焊接。(6)鋼結構整體安裝完成，卸載前將上下連接板拆除。該系列支座采用彈性減振元件，具有機理清晰明確、結構參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點。原材料采購和進場質量控制必須嚴格按ISO9001質量體系程序和設計要求，依據(jù)受控的質量手冊、程序文件、作業(yè)指導書進行原材料采購和質量控制，確保各種原輔材料滿足工程設計要求及加工制作的進度要求。(1)支座附件是否齊壘。

鉸支座即為物體與所需固定位置連接方式為鉸接的支座。鉸支座是一種為了方便分析研究構件受力情形而引入的力學簡化模型，它的引入大大簡化了，構件連接點處相互之間力學的分析。分類：（1）可動鉸支座：垂直方向不能移動，可以轉動，可以沿水平方向移動。（2）固定鉸支座：可以轉動，水平、垂直方向不能移動。(3)有固定鉸支，活動鉸支，球鉸支等。萬向鉸支座是具有萬向承載和萬向轉動能力的一種支座型式,由于其能夠多向受力并能發(fā)生微小轉動,而具有廣闊的應用前景。橋梁的支座結構類型很多，應根據(jù)橋梁跨徑的長短、支點反力的大小、梁體變形的程度以及支座結構高度的要求等來劃分。但目前已有的萬向鉸支座通?？估涂辜舫休d能力較低,尚不能滿足工程需求。另一方面,目前關于鑄鋼節(jié)點的設計規(guī)程《鑄鋼節(jié)點應用技術規(guī)程》(CECS2008)剛剛頒布,重型萬向鉸支座的設計和應用經(jīng)驗較少。

減震性能好而剛度較小，在較大震波。情況下有被破壞的可能。該系列支座采取了剛柔結合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能能力，極大改善了支座的抗震性能，因此震發(fā)生時可提高建筑物抗震能力，大限度的限制了建筑上下部結構之間的相對位移，減小了震力的放大系數(shù)。非震時等同與一般球型支座使用。該系列支座采取了剛柔結合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能能力，極大改善了支座的抗震性能，因此震發(fā)生時可提高建筑物抗震能力，大限度的限制了建筑上下部結構之間的相對位移，減小了震力的放大系數(shù)?？拐鹎蛐椭ё蜚q支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）及公路工程抗震設計規(guī)范（JT004-89）。