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現場儲備

在實物配送中經常使用現場儲備，尤其是那些產品品種有限或產品具有高度季節(jié)性的制造商偏好這種服務。他們不是按照年度計劃在倉庫設施中安排各種存貨，而是直接從制造工廠進行裝運，并通過在戰(zhàn)略市場中獲得提前存貨的承諾，可以大大減少遞適時間。于是，在這種概念下，將某個廠商一定數量的產品堆放在倉庫里或在倉庫里進行"現場儲備"，以滿足顧客在至關重要的營銷期內的訂貨。利用倉庫設施進行現場儲備，可以在季節(jié)銷售的旺期即將到來之前，把各種存貨堆放到接近關鍵顧客的各種市場中去。農產品供應商常常向農民提供現場儲備服務，在銷售旺季節(jié)期間把農產品定位在更接近對服務敏感的市場中去；銷售季節(jié)過后，剩余的存貨就被撤退到中央倉庫中去。

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我國國家標準《物流術語》中對??配送的定義是：配送是在經濟合理區(qū)域范圍內，根據用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達地點的物流活動。它將“配”和“送”有機結合起來，托運多少錢，配送是一種特殊的、綜合的物流活動，是商流與物流相結合，義烏到公明托運，包含物流若干功能要素的一種物流方式。

配送與運輸的概念區(qū)別：.配送是揀選、包裝、加工、分割、組配、送貨等各種物流活動的有機結合，不是一般性的企業(yè)之間的供貨和向用戶的送貨。配送是共同化的服務模式，物流配送共同化包括物流資源利用共同化、物流設施與設備利用共同化、物流管理共同化等等。

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運輸大件貨物，屬于超限運輸的，應按規(guī)定向公路管理機構申請辦理《超限運輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運送大件貨物時，托運物流，要經公i安i機i關和市政工程部門審查并發(fā)給準運證，方可運送。

按指i定的線路和時間運行，并在貨物蕞長、蕞寬、蕞高部位懸掛明顯的安全標志，白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。

運輸費用由承、托雙方協商確定。因運輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。

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