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“技術(shù)控”的勞動力。如今，80后、90后的年輕人成為勞動力主力，他們希望工作場所的設(shè)施能夠采用智能手機或是車輛已使用的各項移動技術(shù)。

他們自信滿滿、愿意接受任務(wù)挑戰(zhàn)、崇尚技術(shù)，也希望得到及時的認可。未來10年，企業(yè)將面臨勞動力需求和能力的巨變。

1. 承擔運輸責(zé)任：試點企業(yè)應(yīng)與實際承運人簽訂運輸服務(wù)合同，建立相應(yīng)的賠付機制，承擔全程運輸責(zé)任。

2. 過程透明管理：健全物流運輸信息系統(tǒng)，強化運輸過程的安全監(jiān)管，通過互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺為貨主和實際承運人提供信息服務(wù)，對交易、運輸、結(jié)算等各環(huán)節(jié)進行全過程透明化動態(tài)管理。

企業(yè)的生產(chǎn)物流活動是指在生產(chǎn)工藝中的物流活動。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高i級人才將更吃香。一般是指：原材料、燃料、外購件投人生產(chǎn)后，經(jīng)過下料、發(fā)料，運送到各加 工點和存儲點，以在制品的形態(tài)，從一個生產(chǎn)單位（倉庫）流人另一個生產(chǎn)單位，按照規(guī)定的工藝過程進行加工、儲存，借助一定的運輸裝置，在某個點內(nèi)流轉(zhuǎn)，又從某個點內(nèi)流出，始終體現(xiàn)著物料實物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過程