山西法蘭鍛件    環(huán)形鍛件    不銹鋼鍛件   鍛件標(biāo)準(zhǔn)    煤機(jī)鍛件   大型鑄鍛件    汽車鍛件   h13鍛件   鍛件加工   鍛件法蘭    鍛件規(guī)格

力學(xué)性能檢驗項目主要是硬度、抗拉強(qiáng)度和沖擊韌度。有時根據(jù)零件設(shè)計要求，還可作冷彎試驗、疲勞試驗等。以上質(zhì)量檢查項目，有時根據(jù)設(shè)計要求和生產(chǎn)實際情況分別采用，有時要逐件檢查，有時則按每批鍛件抽檢。通過質(zhì)量檢查，便可評定鍛件是否合格 [7]  。對于有缺陷的鍛件，應(yīng)分析產(chǎn)生原因，提出預(yù)防缺陷的措施。

1、未注模鍛斜度；

2、未注圓角半徑；

3、表層缺點深層的控制值，必需時要各自標(biāo)明鍛件在加工表層和不加工表層的表層缺點深層控制值；

4、分模面錯差的控制值；

5、殘余毛邊與選擇深層的控制值。依據(jù)鍛件樣子特性及不一樣加工工藝方式，必需時要各自標(biāo)明附近、內(nèi)螺紋、叉口、豎向、橫著等不一樣位置殘留毛邊和選擇深層的控制值；

6、調(diào)質(zhì)處理方式及強(qiáng)度值；

7、表層氧化皮的清除方式及規(guī)定；

8、鍛件桿部部分變寬的控制值；

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車輪鍛件廠應(yīng)該提高認(rèn)識、轉(zhuǎn)變觀念，完善和加強(qiáng)車輪鍛件鍛造加工生產(chǎn)中各種相應(yīng)的配套技術(shù)措施和管理水平。車輪鍛件數(shù)控加工技術(shù)是一項綜合技術(shù)，除數(shù)控機(jī)床外還必須有相應(yīng)的配套技術(shù)，才能充分發(fā)揮的效率。鍛造加工雖然智能化程度很高，但是人的作用卻至關(guān)重要，這就需要車輪鍛件廠培養(yǎng)******的管理人員、工程技術(shù)人員、工程維護(hù)人員和操作使用人員。

有時，在鍛造過程中也要將中間坯料或鍛件局部冷卻到室溫，叫做中間冷卻。例如，為了進(jìn)行毛坯探傷或清理缺陷，需要中間冷卻。又如多火鍛造大型曲軸時，先鍛中部而后鍛兩端，當(dāng)中部鍛完后應(yīng)進(jìn)行中間冷卻，以免再加熱兩端時影響質(zhì)量。中間冷卻規(guī)范的確定和鍛后冷卻規(guī)范相同。