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專線物流。一般是通過航空包艙的方式將貨物批量運(yùn)輸?shù)絿?，再進(jìn)行目的國的派送，能夠通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。根據(jù)目的地不同，專線物流可分為美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。

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【義烏到臺(tái)灣】公司與您分享： 降低海關(guān)查驗(yàn)的方法

有效開展單據(jù)審核工作

我相信，絕大多數(shù)進(jìn)出口企業(yè)的關(guān)務(wù)人員都是獨(dú)立工作，制單和審核都是同一人完成本身就是風(fēng)險(xiǎn)源。所以應(yīng)當(dāng)采取制單和復(fù)核雙崗制的審核流程，義烏到臺(tái)灣專線，這將進(jìn)一步降低差錯(cuò)率。

對(duì)于申報(bào)錯(cuò)誤的單據(jù)應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和更改，尤其是申報(bào)要素的填寫。抱著僥幸心理進(jìn)行申報(bào)提交，將增大風(fēng)險(xiǎn)。即便順利放行，在后續(xù)海關(guān)稽查時(shí)，過往單據(jù)的規(guī)范申報(bào)率和差錯(cuò)率也是作為一個(gè)重要指標(biāo)會(huì)被海關(guān)核驗(yàn)的。

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自建海外倉

自建倉大的優(yōu)勢(shì)就是靈活，公司可自己掌控系統(tǒng)操作和管理；但自建倉的風(fēng)險(xiǎn)和成本也會(huì)更高，海外倉涉及的關(guān)務(wù)、法務(wù)、稅務(wù)等問題都比較繁瑣，義烏到臺(tái)灣，另外，如果體量不大，沒有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，很難拿到好的當(dāng)?shù)嘏渌蛢r(jià)格。“現(xiàn)在的第三方倉儲(chǔ)的收費(fèi)很便宜了，利潤空間在減小，對(duì)于自建倉的優(yōu)勢(shì)又減小了?！笨v觀自建倉的特點(diǎn)，也是優(yōu)劣分明。

自建倉大的問題在于管理不同文化的員工。對(duì)于國外團(tuán)隊(duì)和國內(nèi)團(tuán)隊(duì)，要采用完全當(dāng)?shù)鼗墓芾硎侄魏凸芾硭悸贰鈫T工很注重i生活質(zhì)量，也更直接談錢和福利。

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