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物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化

物流行業(yè)起著至關(guān)重要的作用，是物流發(fā)展的必然趨勢(shì)，下面泰國(guó)物流專(zhuān)線為大家詳細(xì)講解物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化。物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化其實(shí)就是以物流運(yùn)輸活動(dòng)作為研究的對(duì)象，然后從貨物倉(cāng)儲(chǔ)，物流運(yùn)輸，貨物裝卸搬運(yùn)，貨物流通加工，物流運(yùn)輸信息處理等物流運(yùn)輸活動(dòng)中制定一套切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)化方案，這樣的物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化的目的是為了更好的完成物流運(yùn)輸活動(dòng)，更好的確保貨物的安全性。

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集裝箱運(yùn)輸有哪些分類(lèi)?

（1）整箱（full container load，F(xiàn)CL)。整箱是指貨主將貨物裝滿整箱之后，以箱為單位托運(yùn)的集裝箱。一般做法是由承運(yùn)人將空箱運(yùn)到工廠或者倉(cāng)庫(kù)后，貨主把貨裝入箱內(nèi)、加封、鉛封后交給承運(yùn)人，并取得站場(chǎng)收據(jù)，由站場(chǎng)收據(jù)換取提單。

（2）拼箱（less than container load，LCL）。拼箱是指承運(yùn)人或者代理人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足以整箱的小票貨物之后，根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)、整理、集中、裝箱、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站（VFS）或者內(nèi)陸集裝箱運(yùn)轉(zhuǎn)站進(jìn)行。

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退運(yùn)貨物需滿足條件

（1）貨物必需是八成新以上，每個(gè)產(chǎn)品不一定有獨(dú)立完整的包裝（若貨物為長(zhǎng)期穩(wěn)定返修，則需通過(guò)資質(zhì)審核后進(jìn)行，目前存在該資質(zhì)的3PL并不多，請(qǐng)注意）。

（2）退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問(wèn)題，不能是以翻新為目的。                                                                                                         （3）外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國(guó)，即非中性包裝。  

（4）維修完的零部件不能再帶進(jìn)國(guó)內(nèi)，需作垃圾處理或出香港。  

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物流運(yùn)輸管理作用

物流運(yùn)輸管理主要的作用就是對(duì)整個(gè)物流運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃，山東電動(dòng)車(chē)到泰國(guó)貨運(yùn)專(zhuān)線，統(tǒng)籌以及執(zhí)行，這些都是需要物流運(yùn)輸管理去進(jìn)行的，并且隨著時(shí)代的發(fā)展，物流運(yùn)輸管理也變得更加的智能化，物流運(yùn)輸管理中的所有環(huán)節(jié)的把控都是需要的人員去進(jìn)行的，所以在進(jìn)行物流運(yùn)輸管理人員的選擇的時(shí)候一定要選擇有豐富的物流運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)的人員去進(jìn)行，這樣才能確保物流運(yùn)輸管理的正常進(jìn)行。

物流運(yùn)輸管理其實(shí)就是為了更好的進(jìn)行物流運(yùn)輸活動(dòng)而存在的，并且物流運(yùn)輸管理是需要各部門(mén)人員去進(jìn)行相互的配合的，并且在進(jìn)行物流運(yùn)輸活動(dòng)的時(shí)候一定要按照物流運(yùn)輸管理規(guī)定的去進(jìn)行，這樣才能比較安全且的完成物流運(yùn)輸活動(dòng)，而且物流運(yùn)輸管理的制定是需要時(shí)間的，所以需要安排好所有的環(huán)節(jié)在去進(jìn)行核對(duì)。

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海運(yùn)提單丟失后如何補(bǔ)救？

及時(shí)通知有關(guān)船公司及其代理。在此種情況下，寄快遞到泰國(guó)貨運(yùn)專(zhuān)線，船公司及其代理負(fù)有謹(jǐn)慎處理的義務(wù)，空運(yùn)到泰國(guó)貨運(yùn)專(zhuān)線，不能再僅憑提單持有人持有正本提單即放行貨物，而應(yīng)要求提貨人提供充分的證據(jù)，證明其取得提單是善意的。例如，背書(shū)是否連續(xù)?符合要求?是否支付了合理對(duì)價(jià)?承運(yùn)人也可以通過(guò)法定程序?qū)⑻釂雾?xiàng)下貨物提存，解除對(duì)貨物的責(zé)任。

及時(shí)向申請(qǐng)公示催告。一則可以確保提單項(xiàng)下權(quán)益不受;二則可以解決保證金長(zhǎng)期滯壓的問(wèn)題。因?yàn)橐坏Q定受理公示催告，在該期間轉(zhuǎn)讓權(quán)利的行為均屬無(wú)效。公示催告程序的法律費(fèi)用較低，律師費(fèi)也較低。國(guó)外應(yīng)當(dāng)也有此種程序，催告期滿(一般為60天)即可申請(qǐng)作出除權(quán)。

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茶葉物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)

茶葉物流運(yùn)輸主要采用的是公路物流運(yùn)輸?shù)姆绞?，并且不論是長(zhǎng)途物流運(yùn)輸還是短途物流運(yùn)輸，在進(jìn)行茶葉物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要避免車(chē)廂受潮，并且需要隨時(shí)保持車(chē)廂內(nèi)的溫控以及通風(fēng)的流暢，而且需要提前了解天氣情況，如果遇到下雨天，是不建議進(jìn)行茶葉物流運(yùn)輸?shù)?，海運(yùn)到泰國(guó)貨運(yùn)專(zhuān)線，其次在進(jìn)行茶葉物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候運(yùn)輸車(chē)輛必須要選擇清潔、干燥、無(wú)異味的，如果是在高溫的情況下進(jìn)行茶葉物流運(yùn)輸，建議選用可調(diào)節(jié)溫度的運(yùn)輸車(chē)輛，這樣才能夠避免茶葉在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生氧化變質(zhì)的情況，以此來(lái)避免影響其口感以及香氣。

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