解放J6和東風(fēng)天龍對比

解放J6和東風(fēng)天龍對比解放J6外觀大部分都沒有很大的改變，就是進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠的線條設(shè)計(jì)進(jìn)行了略微調(diào)整，使其看起來有著更加飽滿的效果；而東風(fēng)天龍則是取消了代車型的外擺鏡設(shè)計(jì)，同時(shí)保留了那日式駕駛室經(jīng)典的三雨刮設(shè)計(jì)，在面板處與保險(xiǎn)杠的線條也進(jìn)行了細(xì)微地調(diào)整。兩車前照燈造型與初代設(shè)計(jì)基本保持了一致，線條不動，細(xì)心一看解放J6內(nèi)部還多了一條當(dāng)下主流的LED燈帶，作為日間行車燈的照明。相比燈光配置，其實(shí)兩車的表現(xiàn)都“半斤八兩”，燈源采用的是普通的鹵素?zé)艄狻?

“天龍動力”乃是一代經(jīng)典

“天龍動力”乃是一代經(jīng)典早的這批東風(fēng)天龍，正是很多用戶初次換掛車的時(shí)候，那時(shí)候9.6米后八載貨車依舊還吃香，買得起掛車的一般都是有家底的人，而東風(fēng)天龍重卡憑借著它高舒適性的駕駛室與強(qiáng)勁動力，不畏高原與極寒，逐漸成為一款走遍祖國東西南北的車型。這臺東風(fēng)天龍搭載的是東風(fēng)雷諾DCI340-30發(fā)動機(jī)，排量為11.12L，屬于國三的排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出功率250kw，扭矩為1500Nm，340馬力，匹配的是法士特12擋手動變速箱，13噸單級減速后橋，速比為3.42，整車采用的是3/4少片板簧，輪胎規(guī)格為12R22.5，這在當(dāng)年也是屬于輕量化的產(chǎn)品了，只適合物流的標(biāo)載運(yùn)輸。

AMT天龍旗艦KX配置

AMT天龍旗艦KX配置

時(shí)效性：干線物流運(yùn)輸對車輛的需求就是時(shí)效性，一方面需要車輛的動力鏈匹配要給力，另一方面需要運(yùn)輸這一市場的卡友能耐的住“人停車不?！边@種高強(qiáng)度的運(yùn)營模式。

經(jīng)濟(jì)性：在選車時(shí)，卡友們往往會對車輛的出勤率有所要求。一臺能做到低故障率高出勤率的車輛即使在前期投入的預(yù)算會稍高一些，但是長期運(yùn)營下去其優(yōu)勢就能體現(xiàn)出來。

舒適性：“人停車不?！钡倪\(yùn)營模式對卡友們造成的符合還是比較大的，這個時(shí)候如果車輛足夠舒適，就可以很好的降低駕駛員的疲累感，狀態(tài)好了，其運(yùn)營效率也就高了。并且足夠舒適的駕乘空間可以很好的抑制駕駛員職業(yè)病的滋生。

東風(fēng)天龍平頂駕駛室舒適性適中

東風(fēng)天龍平頂駕駛室 舒適性適中

天龍VL盡管是一款高車型，但主駕駛還是標(biāo)配了多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，門框兩側(cè)位置帶有防滑效果突出的U型把手，方便卡友們?nèi)粘Ｉ舷萝囕v。

簡易四幅式方向盤主打簡潔實(shí)用的特點(diǎn)，不過為了提升卡友行車時(shí)的操控性，方向盤10點(diǎn)、2點(diǎn)鐘方向采用凸面設(shè)計(jì)。儀表盤采用了天龍家族車型一貫的炮筒式設(shè)計(jì)風(fēng)格，左側(cè)為時(shí)速表、雙回路氣壓表，右側(cè)為轉(zhuǎn)速表、雙回路氣壓表，兩側(cè)邊角位置分別為油量表、水溫表，合理布局方便卡友及時(shí)了解車輛整體運(yùn)行情況。