汽車水箱是利用冷卻液損失熱能進行工作的，為了保證內(nèi)燃機的適當(dāng)溫度，冷卻水損失熱能是不可缺少的。一般靠發(fā)動機所帶動的水泵來使冷卻水在發(fā)動機各部位強制循環(huán)，冷卻液吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量并將其散發(fā)到空氣中的裝置就是散熱器。

散熱器的基本性能是由低溫流體的空氣和高溫流體的水進行熱交換前后的各種溫度和熱量而表征的。它是由散熱器入口的空氣和水的溫度、散熱器的整個散熱面積、熱通過率、各流體(空氣、水)受到熱量時空氣吸熱后的溫度、水放熱后的溫度以及水的放熱量(空氣的吸熱量)來所決定的。放熱量與所需的目標(biāo)溫度是否-致，是決定散熱器的基本性能的基礎(chǔ)。

汽車水箱上出現(xiàn)的問題通常都是堵或漏，但通常情況下大多是以汽車水箱漏（損壞）或密封圈損壞較常見，這兩種情況的出現(xiàn)，冷卻水里都會出現(xiàn)較多機油，而且冷卻水里機油增加的速度較快，汽車水箱損壞需要更換，密封圈損壞也需要更換，但比起汽車水箱，材料要便宜很多。所以經(jīng)常檢查汽車水箱的工作情況，是有必要的，因為及時發(fā)現(xiàn)問題，可以控制到散熱器的損耗很小，這樣可以維修一下零件，就可以重新使用。如果沒有及時發(fā)現(xiàn)問題，一旦時間久了，那就報廢了，只能重新購買汽車水箱，那這成本就高的多了。 因此，我們在使用汽車的的的時候，要注意關(guān)注汽車水箱的使用問題，汽車水箱上面的密封圈如果是出現(xiàn)了問題是需要及時的來進行更換。

給需要提醒各位，在遇到汽車水箱中水溫過高時，正確的方法應(yīng)該如下：

1） 先把車輛停靠在安全的地方，不要急于熄火，而是原地怠速一會，讓發(fā)動機的大量熱量得到散發(fā)；

2） 隨后打開發(fā)動機艙，觀察水箱狀況，看一下冷卻液是否存在泄漏；

3） 緊接著，大家可以把暖風(fēng)檔位調(diào)至蕞大，這樣就能強制啟動冷卻風(fēng)扇，觀察風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)，若不轉(zhuǎn)就只能叫救援了；

4） 如果只是因為冷卻液不足而導(dǎo)致水溫上升，大家可以擰開副水箱的蓋子，直接添加適當(dāng)?shù)募儍羲杏洸灰跓彳嚑顟B(tài)下打開散熱器上方的加注口，因為這是非常危險的事情。蕞后，前往4S店或修理廠重新更換冷卻液。

汽車水箱加水還是防凍液

汽車水箱要加防凍液！關(guān)于汽車水箱能不能加水這個問題已經(jīng)是老生常談了，為什么不能用自來水代替呢？不管是價格上還是方便程度上，自來水都很有優(yōu)勢。以前我們也能看到一些司機拿著礦泉水就往水箱加水口灌，這里面的原因還得跟你道個明白。

我們生活中的水確實可以用來冷卻發(fā)動機，但是我們生活中的水是不純凈含有雜質(zhì)的，如果水在發(fā)動機里循環(huán)流動，尤其是大循環(huán)流入進氣格柵后的冷卻箱時，不純凈的水會產(chǎn)生水垢堵塞冷卻系統(tǒng)，這種情況會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)無力磨損加劇的情況，而且高溫水容易蒸發(fā)，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)缺水，會造成拉缸、缸蓋變形、更嚴(yán)重會使發(fā)動機報廢。