原裝正品東風(fēng)多利卡D12、D9、D8、D7、D6、D6駕駛室大燈、前照燈、霧燈、保險(xiǎn)杠、后尾燈、全車配件、整車配件，廠家直銷，東風(fēng)多利卡D12駕駛室總成、空殼、全車配件批發(fā)零售，東風(fēng)多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)途逸配件，
 東風(fēng)俊風(fēng)系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車配件廠家直銷，東風(fēng)D12中卡貨箱尺寸能做到長(zhǎng)9.85米、寬2.47米，總?cè)莘e可達(dá)63方。底盤離地高度為1.1米，上翼面無(wú)鉚釘設(shè)計(jì)，上裝高度再降5公分，從而裝卸效率更高。單橋12米極限車長(zhǎng)不僅能裝，腿腳還利索。封閉式的車廂不僅可以使貨物免受風(fēng)吹日曬和雨淋，還可以防止貨物的散失，減少貨損，提高運(yùn)輸質(zhì)量。集成式鋁合金儲(chǔ)氣筒+鋁合金油箱+少片簧+真空胎的搭配，使東風(fēng)多利卡D12比其他同類產(chǎn)品輕500公斤，比小三軸輕2噸以上。自重降低的同時(shí)，安全和承載進(jìn)一步提升；在18噸法規(guī)限制下，它能夠裝載更多，大大提高快遞物流的運(yùn)輸效率。貨廂尺寸達(dá)到9850×2470×2600（mm），軸距7160mm，為目前兩軸車型的最長(zhǎng)大單橋。東風(fēng)多利卡D12廂式運(yùn)輸車**可以一次運(yùn)輸63個(gè)方，容積與三軸車也絲毫不輸。并且，與三軸車動(dòng)輒30萬(wàn)以上的價(jià)格來(lái)比，東風(fēng)多利卡D12低至17萬(wàn)的售價(jià)，可謂良心。搭載康博士系統(tǒng)和C-link車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用，方便車隊(duì)管理，助力車隊(duì)管理者輕松掌握車輛運(yùn)營(yíng)信息，降本增效。

在實(shí)拍當(dāng)天，該車在空車、少量燃油的情況下過(guò)磅自重8.98噸。政策限制總重18噸背景下，這一成績(jī)還是非常優(yōu)秀的，能夠滿足快遞物流使用。

除了自重輕的亮點(diǎn)外，這款車還采用多利卡高頂駕駛室，上方設(shè)有三個(gè)儲(chǔ)物格。足夠放置常備的行車干糧、衣服等用品，是目前室內(nèi)空間最充足的大單橋車型。

中控設(shè)計(jì)富具線條感，功能按鍵傾向于駕駛員，操作順手、整體做工也比較扎實(shí)。同時(shí)腿部空間足夠富裕，身材比較魁梧的卡友也不用擔(dān)心雙腳無(wú)處安放。

中控配備導(dǎo)航大屏，擁有多媒體、車輛行駛狀態(tài)、導(dǎo)航等功能。需要注意的是，導(dǎo)航功能需要付費(fèi)開通使用。

這款D12在空間利用方面還是值得肯定的，臥鋪寬度尺寸500mm，下方設(shè)有簡(jiǎn)易儲(chǔ)物格。

六缸康明斯動(dòng)力 雙層大梁保承載

除了高頂舒適駕駛室，這款車起步就是康明斯6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供190馬力與245馬力可選，是目前到店大單橋中為數(shù)不多的6缸車型。此外，這臺(tái)車還采用雙層大梁，車輛的承載性能優(yōu)秀，對(duì)于快遞物流用車而言已完全足夠。

多利卡D12是目前**一款采用高頂駕駛室的大單橋，起步6缸動(dòng)力與雙層大梁更是目前較為少見(jiàn)的配置。對(duì)于城際快遞物流而言，這款自重8.98噸的D12會(huì)是非常合適的選擇。