實(shí)驗(yàn)材料

熱熔丁基密封膠、硅油、酯類增塑劑、礦物油。

1#中空玻璃密封膠，本廠產(chǎn)品

2#摻油中空玻璃密封膠，市售

3#摻油中空玻璃密封膠，市售

 性能測(cè)試：

中空玻璃耐紫外線輻照性能、粘結(jié)性能、熱老化性能、耐久性能。

中空玻璃密封膠與丁基密封膠的相容性

通過(guò)實(shí)驗(yàn)觀察中空玻璃密封膠常用的增塑劑與丁基密封膠的溶解或溶脹性。

　一般用于有框鋁合金玻璃幕墻的中空玻璃，多采用聚硫膠在中空玻璃外側(cè)進(jìn)行一次性密封，中空玻璃四周嵌于鋁合金框架中，一般五年不結(jié)露。但是聚硫膠的粘接強(qiáng)度低且不耐玻璃透過(guò)來(lái)的陽(yáng)光中紫外線的照射。而在隱框幕墻中沒(méi)有鋁合金外框遮光，中空玻璃的外層玻璃自重及所受荷載，均要以中空玻璃膠傳給內(nèi)側(cè)玻璃。因此中空玻璃硅酮結(jié)構(gòu)膠的作用是聚硫膠所代替不了的，否則在負(fù)的風(fēng)壓作用下，外側(cè)玻璃有下落的危險(xiǎn)，因此能用一般的膠來(lái)代替中空玻璃硅酮結(jié)構(gòu)密封膠。  

道路密封膠灌縫施工工藝在高速公路及國(guó)道裂縫處理中已普遍應(yīng)用，在公路工程裂縫處理中其主要工藝流程是：開(kāi)槽→吹縫→烤縫→灌縫四個(gè)工序。其施工流程如下：

1、開(kāi)槽 開(kāi)槽是利用開(kāi)槽機(jī)，沿著裂縫方向開(kāi)出寬度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。開(kāi)槽，人為地?cái)U(kuò)大了道路裂縫的寬度和深度，清除裂縫中的所有雜土和廢棄物，露出道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬，確保密封膠和路面之間無(wú)隔離層，使密封膠和路面結(jié)構(gòu)層牢固結(jié)合。 開(kāi)槽與道路石油瀝青灌縫清縫的區(qū)別是：開(kāi)槽完全清除了裂縫中的雜土和廢棄物，保證了密封膠與道路接茬的牢固結(jié)合。清縫工序的缺點(diǎn)是對(duì)裂縫中的雜土和廢棄物清楚不，造成灌入到裂縫中的道路石油瀝青與路面結(jié)構(gòu)層之間存在夾層而結(jié)合不牢固，影響灌縫效果。