"在進行廠房設計時，應合理地配置聲源。把產生強烈噪聲的工廠與居民區(qū)，高噪聲的車間與低噪聲的車間分開，也可減少噪聲的危害。噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問題之一，隨著車輛增多與速度的提升，輻射到車外的噪聲也相應遞增，沿線一些學校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。在噪聲控制工程中經常采用的有效技術有吸聲、隔聲、阻尼和隔振等。常見的吸聲墻、吸聲吊頂、隔聲屏障、隔聲門、隔聲窗、消聲器和隔振地板等，則是這些技術的具體應用。"

"一般來說噪聲的強弱程度對人的身心健康有著直接的影響，在噪音治理中，主要是減輕噪音的強度。環(huán)境噪聲污染一般是由聲源、傳播途徑和受主三個基本環(huán)節(jié)組成的。因此，噪聲治理必須把這三個環(huán)節(jié)作為一個系統進行研究。隔音材料是將噪聲源和接收者隔絕開來，阻擋聲音的傳播，使透過的聲能盡可能的減小。將兩個空間內的聲音進行隔斷，使得一個空間內的聲音無法傳播到其他空間。"

"對受音者或受音進行噪聲的防護，在聲源和傳播途徑上如果無法采取措施的話，或采取的聲學措施仍然不能夠達到預期的效果時，就需要對受音者或受音的采取相對應的防護措施。噪音控制在技術上雖然現在已經成熟，但由于現代工業(yè)、交通運輸業(yè)規(guī)模很大，要采取噪音控制的企業(yè)和場所為數甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。

"很多噪音產生方覺得產生噪音是在所難免的，所以在面對他人投訴的噪音污染問題時并不加以治理直到有關方強制介入，在發(fā)現噪音后為了不影響他人生活有關方就應積極解決噪音而不是一拖再拖。一般來說噪聲的強弱程度對人的身心健康有著直接的影響，在噪音治理中，主要是減輕噪音的強度。治理噪音不是一項簡單的事情，它涉及到各個方面，如果一個方面提供屏蔽措施，另外一方如果不加以治理還是會對別人造成困擾的。"