按廣義含義來說，托運(yùn)只是物流的一種形式，包裹托運(yùn)，物流的范圍包含所有運(yùn)輸、倉儲、包裝等一系列活動。按狹義含義來說，物流一般是指走公路，但不是特定限制。行李托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)，交給收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同，包裹托運(yùn)公司，可分為公路托運(yùn)、陸路托運(yùn)等。其中，在機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，加工的時間僅占10%左右，而物流時間卻占90%，很大一部分生產(chǎn)成本消耗在物流過程中。

廣義的托運(yùn)是指物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)，行李包裹托運(yùn)公司，交給收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。這類托運(yùn)常常涉及到進(jìn)出口貿(mào)易。在托運(yùn)單上，一般包含可選擇性的保價條款。由于托運(yùn)單屬于格式合同，有關(guān)承運(yùn)人責(zé)任限額的條款屬于格式條款，因此在訂立合同時，承運(yùn)人應(yīng)該盡到合理的提醒義務(wù)。管理特點(diǎn)以實(shí)現(xiàn)客戶滿意為目標(biāo)以企業(yè)整體優(yōu)為目的以信息為中心；重效率更重效果。公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。

托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)在運(yùn)單中向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者姓名，包裹托運(yùn)公司電話，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量和到站名稱。托運(yùn)人應(yīng)按照貨物運(yùn)輸合同約定的時間和要求，向承運(yùn)人交付托運(yùn)的貨物，并向承運(yùn)人交付規(guī)定的運(yùn)輸費(fèi)用。物流是一個非常龐大而且復(fù)雜的領(lǐng)域。對單證運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼，司機(jī)(人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收調(diào)用安排填寫運(yùn)輸計(jì)劃。

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