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膜結(jié)構(gòu)停車棚的設(shè)計(jì)首先要找出一個(gè)初始平衡形狀，然后在各種荷載組合下的力學(xué)分析以保證安全。目前為止以有限元法使用的比較多。而單元類型皆為三角形平面常應(yīng)變單元，充氣膜結(jié)構(gòu)，發(fā)達(dá)國(guó)家從六十年代起開(kāi)始提出多種計(jì)算方法。該方法是從剛性板殼大變形理論移植過(guò)來(lái)的。膜結(jié)構(gòu)車棚　　膜結(jié)構(gòu)停車棚作為只能抗拉的軟殼體是不適宜采用這種平面單元的因?yàn)閷?duì)于剛性殼體來(lái)說(shuō)，球場(chǎng)膜結(jié)構(gòu)，從分析中可以看出。這種平板單元可以看成平面應(yīng)力單元和平板彎曲單元的組合，其單元?jiǎng)傟嚳梢杂蛇@兩種單元?jiǎng)傟嚭喜⒍伞?/p>

ETFE膜加鍍點(diǎn)是迎合不同客戶的需要。起初，ETEF膜都是透明的，但有些顧客認(rèn)為透明的ETFE膜不只單調(diào)，而且在白天也無(wú)法提供有用的遮陽(yáng)，陽(yáng)光會(huì)直射到。為了迎合市場(chǎng)，膜材廠商紛紛進(jìn)行研發(fā)工作，結(jié)果得出的解決方案是提高膜材的鍍點(diǎn)。通過(guò)鍍點(diǎn)的密度和尺寸來(lái)控制膜的透光率，并根據(jù)客戶的需要開(kāi)發(fā)出鍍點(diǎn)的形狀和圖案，大大擴(kuò)展了ETFE膜的樣式。需要注意的是，鍍點(diǎn)材料不適合潮濕的環(huán)境，使用時(shí)，帶有鍍點(diǎn)的墻體應(yīng)向內(nèi)。充電樁雨棚

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