廣州市地測繪有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)工作，我們主要經(jīng)營測繪服務(wù);施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測;公路與橋梁檢測技術(shù)服務(wù);地下管線探測;室內(nèi)裝飾設(shè)計服務(wù);地理信息加工處理;軟件開發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動)〓，并以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，以全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。公司主營：無人機航測遙感，噴灑無人機，迷你無人機，測繪無人機系統(tǒng)，小型無人機航測等等。

無人機原始數(shù)據(jù)獲取
     根據(jù)測區(qū)航飛范圍劃分航帶，利用無人機進行航空拍攝獲取真彩色影像及GPS記錄點坐標信息；
     本公司RS-1手拋式無人機采用了具備大升阻比和優(yōu)異飛行性能的高升力翼型，增大了機艙艙容積，提供更大的設(shè)備安裝空間和更長的續(xù)航時間。最1大任務(wù)載荷達到了3公斤，可搭載更大像素的影像傳感器。同時，該無人機系統(tǒng)自動化程度高，整個飛行過程采用全自動彈射起飛，全自動開傘回收，可極大的減少對飛行場地的依賴，對普通的用戶的掌握起到了積極作用。

無人機航測特點

快速航測反應(yīng)能力

無人機航測通常低空飛行，空域申請便利，受氣候條件影響較小。對起降場地的要求限制較小，可通過一段較為平整的路面實現(xiàn)起降，在獲取航拍影像時不用考慮飛行員的飛行安全，對獲取數(shù)據(jù)時的地理空域以及氣象條件要求較低，能夠解決人工探測無法達到的地區(qū)監(jiān)測功能。升空準備時間15分鐘即可、操作簡單、運輸便利。車載系統(tǒng)可迅速到達作業(yè)區(qū)附近設(shè)站，根據(jù)任務(wù)要求每天可獲取數(shù)十至兩百平方公里的航測結(jié)果。

突出的時效性和性價比

傳統(tǒng)高分辨率衛(wèi)1星遙感數(shù)據(jù)一般會面臨兩個問題，第1是存檔數(shù)據(jù)時效性差；第二是編程拍攝可以得到最1新的影像，但一般時間較長，同樣時效性相對也不高。無人機航拍則可以很好地解決這一難題，工作組可隨時出發(fā)，隨時拍攝，相比衛(wèi)1星和有人機測繪，可做到短時間內(nèi)快速完成，及時提供用戶所需成果，且價格具有相當?shù)膬?yōu)勢。相比人工測繪，無人機每天至少幾十平方公里的作業(yè)效率必將成為今后小范圍測繪的發(fā)展趨勢。

監(jiān)控區(qū)域受限制小

我們國家面積遼闊，地形和氣候復(fù)雜，很多區(qū)域常年受積雪、云層等因素影響，導(dǎo)致衛(wèi)1星遙感數(shù)據(jù)的采集受一定限制。傳統(tǒng)的大飛機航飛國家有規(guī)定和限制，如航高大于5000m，這樣就不可避免的存在云層的影響，妨礙成圖質(zhì)量。另外還有一定的危險，在邊境地區(qū)也存在邊防的問題。而無人小飛機就很好的解決了這些問題。不受航高限制，成像質(zhì)量、精度都遠遠高于大飛機航拍。

地表數(shù)據(jù)快速獲取和建模能力

系統(tǒng)攜帶的數(shù)碼相機、數(shù)字彩色航攝相機等設(shè)備可快速獲取地表信息，獲取超高分辨率數(shù)字影像和高精度定位數(shù)據(jù)，生成DEM、三維正射影像圖、三維景觀模型、三維地表模型等二維、三維可視化數(shù)據(jù)，便于進行各類環(huán)境下應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用。

廣州市地測測繪服務(wù)有限 公司致力于服務(wù)傳統(tǒng)地形測繪、國土勘察規(guī)劃、地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查、工業(yè)測量、文1物數(shù)字化、街景地圖服務(wù)，數(shù)字化三維城市等領(lǐng)域。公司為客戶提供包括工程技術(shù)咨詢，軟件定制開發(fā)，硬件系統(tǒng)集成（近景及視覺測量系統(tǒng)、無人機系統(tǒng)）、數(shù)據(jù)采集（地面近景、無人機低空遙感、傳統(tǒng)航空測量和傾斜攝影）、產(chǎn)品生產(chǎn)（DEM/DOM、地面近景三維模型、數(shù)字化三維城市等制作）等服務(wù)及完整的解決方案。公司主營：無人機什么好，無人機航拍作用，放牧無人機，無人機航拍怎么拍，無人機航測價格等等。

航測無人機要注意什么

航測無人機作為無人機大家族中專業(yè)性很強的一個分支，因為其造價之貴，人員之專業(yè)，飛控要求之高，后處理軟件之復(fù)雜，往往讓很多想入手的朋友望而卻步。

但是無人機航測相對于人工測來說，優(yōu)勢可不簡簡單單是效率的問題，而是一個市場導(dǎo)向的問題，更早地進入航測市場，就能獲取寶貴的航測經(jīng)驗，意味著更廣闊的業(yè)務(wù)承接面，在傳統(tǒng)測繪市場變化的今天，及時接觸航測，能打開測繪行業(yè)的另一扇大門。

那么在選購航測無人機時有哪些要注意事項呢？

 無人機哪些地方不能飛？

1.機場

2.北京六環(huán)以內(nèi)

3.高壓電線等高架設(shè)施

4.軍事及國家1機關(guān)敏感區(qū)域

5.高層建筑以及人群聚集的地方

注：如果測區(qū)附近有以上敏感區(qū)域，就請先咨詢無人機廠家，確定所在位置不是禁飛區(qū)后，方可操作無人機，如果是禁飛區(qū)，可以去向飛行管制部門提出申請，經(jīng)批準后方可實施。
 

選擇多旋翼飛機還是固定翼飛機？

 答：選擇什么樣的無人機，主要看攝區(qū)范圍與用途。

1.多旋翼的優(yōu)點：輕便，造價相對低廉，可以定點懸停 適合方向：航拍，環(huán)境監(jiān)測，偵1查，特殊物體運輸?shù)刃^(qū)域應(yīng)用

2.固定翼的優(yōu)點：續(xù)航時間長，抗風(fēng)性能好，拍攝幅面廣

 適合方向：航測、區(qū)域監(jiān)控、管道巡線、搶險救災(zāi)、應(yīng)急通信等大區(qū)域應(yīng)用 做航測要幾個人，要經(jīng)過多久的培訓(xùn)能夠完成項目？

 答：完成外業(yè)航飛需要2個人，地面站與飛控手各需一人即可?，F(xiàn)在隨著飛控系統(tǒng)越來越完善，單兵作業(yè)也不再遙遠了，內(nèi)業(yè)人數(shù)可根據(jù)具體項目要求配備。

無人機航測系統(tǒng)，外業(yè)航飛培訓(xùn)時間一般為3天;后處理軟件需要看最后出什么類型的成果，培訓(xùn)時間就是有所不同，現(xiàn)在常用的一般空三使用inpho，立測使用MapMatrix，DOM制作用EPT。

精度能不能達到要求?

答：一般航測無人機，可以滿足1：1000、1：2000的分辨率的DOM/DLG航拍要求，在平原地區(qū)可以滿足1:500分辨率的航拍要求。但是精度還受到相機與后處理等多種因素的制約。一般存在的是1:500的高程精度，控制不好。

無人機航測有哪些步驟？

答：首先確定飛行區(qū)域與成圖要求、做好相控點，然后就可以根據(jù)測區(qū)要求在地面站里編輯航線，選擇合適的氣象條件(天氣、光照、風(fēng)力、云層高度、空氣可見度)到達現(xiàn)場進行航拍。

廣州市地測測繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎(chǔ)測繪、工業(yè)安裝與檢測、數(shù)字城市、地鐵運營監(jiān)測等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并取得了廣大用戶好評。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù)，努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者，與業(yè)界共同攜手，推動我國測繪地理信息產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略性成長。公司主營：放牧無人機多少錢，無人機測繪價格，航測無人機廠家，無人機偵測技術(shù)，無人機品牌那個好等等。

無人機廠家衡量無人機質(zhì)量的標準

隨著植保無人機越來越適應(yīng)市場，很多企業(yè)都進入了農(nóng)用植保無人機研發(fā)、推廣的行列。市面上的植保無人機廠家是越來越多，參差不齊。無人機廠家建議各位需求者在選擇植保無人機的時候要慎重，可從以下幾點標準中選擇合適的無人機。

一、農(nóng)用植保無人機是否具有鑒定證書。農(nóng)用植保無人機屬于田間管理植保機械，而植保機械必須由國家植保機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗。該證書是由國家植保機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心鑒定頒布的。

二、廠家是否具有完善的培訓(xùn)體系。從去年8月1日，中國相關(guān)行業(yè)協(xié)會開始對植保無人機作培訓(xùn)機構(gòu)進行審核，標志著中國民用植保無人機進入“持證飛行”時代。該證書是由國家民航總局授權(quán)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會頒布的。

三、廠家是否有植保部門。航空植保落實在植保二字，如果無人機廠家沒有專門的植保部門，植保知識就無從談起。

四、廠家是否有飛防部門。飛防部門不僅僅是出去打藥那么簡單，還要驗證自己的飛機是否可靠結(jié)實。只有將結(jié)實可靠的飛機交給老百姓，才敢放心使用。

五、廠家是否具有完善的盈利模式。有的廠家只是單獨的賣飛機，沒有清晰的盈利模式，一架飛機從幾萬到十幾萬，不是一個小數(shù)目，什么時候能收回成本，不僅僅是購機戶考慮的，也是農(nóng)用植保無人機廠家要考慮的。組織購機戶的飛機跨區(qū)作業(yè)不失為一個好辦法。

六、是否有售后保障部門。農(nóng)用植保無人機是一個新興的事物，起初階段難免會有摔飛機的現(xiàn)象，但是在摔飛機之后，是否立馬能夠恢復(fù)繼續(xù)作業(yè)，這是衡量一個農(nóng)用植保無人機好壞的重要標準。
 

工業(yè)級無人機發(fā)展前景被看好

在我國，無人機產(chǎn)業(yè)是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，雖起步較晚，但近年來正呈現(xiàn)井噴式發(fā)展的態(tài)勢，尤其是占據(jù)全球消費級無人機市場的大1疆。

目前無人機主要分為軍1用級、工業(yè)級以及消費級無人機三種，而工業(yè)級無人機主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、安防、電力、物流等，而消費機無人機主要應(yīng)用于個人航拍。

其中無人機應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、安防監(jiān)控、醫(yī)1療救援、低空物流、森林防火等領(lǐng)域的發(fā)展前景更大，地測測繪在工業(yè)級無人機更具優(yōu)勢。

工業(yè)級無人機，相比完成航拍等用途的消費級無人機，在續(xù)航時間、載重量、安全可靠性等方面要求更高。專業(yè)級無人機還具有定制化的特點，搭載不同設(shè)備可以實現(xiàn)不同的功能，如警1用無人機常常搭載空中喊話、投放催淚1瓦斯、安防監(jiān)控等裝置。

深入研發(fā)技術(shù)方向，透徹思考行業(yè)趨勢，才是中國無人機持續(xù)高速發(fā)展的正確道路。造噱頭、搏眼球，盲目追求，僅是一時之快，對行業(yè)和公司發(fā)展均存在風(fēng)險。地測測繪與南航、哈工大、北斗結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以對產(chǎn)品理念、工業(yè)設(shè)計和用戶體驗的苛刻追求，立志為中國無人機、機器人事業(yè)作出貢獻。

廣州市地測測繪服務(wù)有限公司下設(shè)測繪儀器形象展示中心、技術(shù)及銷售中心、儀器檢校中心和gnss技術(shù)中心，是集技術(shù)、開發(fā)、銷售、服務(wù)于一體的4s客戶服務(wù)中心，擁有專業(yè)是技術(shù)和服務(wù)團隊，專業(yè)指導(dǎo)讓您放心使用。地測測繪服務(wù)公司自成立以來，在普通工程測量、大地測量儀器、精密工程施工監(jiān)測、GNSS測量系統(tǒng)、GIS、工業(yè)測量、工程勘察、基坑監(jiān)測、地災(zāi)評估、地形測量、工程測量、房產(chǎn)測繪、河道測量、地籍測量、地下管線測量、沉降觀測、樁基檢測等多類工程，為公司的發(fā)展夯實了基礎(chǔ)，在地方建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，受到了社會各界的好評。公司主營：垂直起降無人機，小型無人機航測，無人機測土方，無人機出正射影像，無人機電力巡檢，固定翼無人機培訓(xùn)等等。

無人機測繪技術(shù)在海洋行業(yè)的應(yīng)用

無人機測繪技術(shù)是充分利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)和信息資源的最1佳途徑，是實現(xiàn)海洋資源與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和重要手段，在全球變化、資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測與預(yù)測中起著其它技術(shù)無法替代的作用。成果主要體現(xiàn)為DOM、DLG、實景三維等。

1.無人機做海岸帶監(jiān)測

利用不同時期的無人機遙感影像，通過無人機遙感圖像處理技術(shù)和GIS技術(shù)的集成應(yīng)用，結(jié)合人機交互目視解譯技術(shù)，對海岸線和濕地的動態(tài)變化進行監(jiān)測。

根據(jù)歷史數(shù)據(jù)、區(qū)域規(guī)劃等資料，進行現(xiàn)勢數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)的比對分析，獲取變化趨勢和變遷軌跡，獲得不同時域監(jiān)測目標的影像變化 (廊線的變遷、面積變化、功能區(qū)變化、海洋環(huán)境狀況等); 分析監(jiān)視目標特征指標，比對在時間序列上監(jiān)視目標特征指標的變化，從而分析其變化趨勢和變化特征，無人機航測為海洋監(jiān)視監(jiān)測與執(zhí)1法提供依據(jù)支持。

2.海島礁測繪

利用旋翼無人機起降場地要求低、響應(yīng)速度快、數(shù)據(jù)獲取便捷等優(yōu)點，開展無人機海島測繪以及監(jiān)視監(jiān)測。

海島精細三維建模，采用ORB固定翼無人機進行航攝，地面分辨率為0.05m，采用smart3d進行三維建模：

3.無人機海洋管理與執(zhí)1法

搜集法律法規(guī)、海洋規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、歷史影像數(shù)據(jù)等資料，進行GIS 信息的提取與數(shù)據(jù)制作集成，建立歷史數(shù)據(jù)的矢量圖。

基于GIS 進行歷史數(shù)據(jù)矢量圖與無人機影像、矢量圖進行比對分析，分析變化趨勢、差異點、面積變化、邊界線變化、長度變化、海洋環(huán)境狀況等，制作監(jiān)測區(qū)域的變遷專題圖。

根據(jù)比對分析結(jié)果，提取違1法違規(guī)行為信息，繪制違1法違規(guī)矢量圖，標識違規(guī)區(qū)域和行為，為海洋管理與執(zhí)1法提供執(zhí)1法依據(jù)和決策支持。

測繪無人機在電力行業(yè)方面的應(yīng)用

如今隨著我國社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展，對電力系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和安全性要求大幅提高，并將多種類測繪無人機應(yīng)用于我國電力系統(tǒng)中，如垂直起降固定翼無人機、多旋翼無人機、固定翼無人機等，此類測繪無人機產(chǎn)品可以有效提高線路檢查工作的質(zhì)量和提高線路檢測工作的效率。由于我國國土遼闊，地形復(fù)雜，丘陵及山區(qū)較多，氣象條件也相對比較多變，導(dǎo)致對從電網(wǎng)工程建設(shè)的初期規(guī)劃建設(shè)，到建成后的日常巡查維護，常規(guī)手段已不能滿足快速高效的要求。測繪無人機具有高效靈活、快速響應(yīng)、低成本等特點，在電力的前期勘測、輸電線路規(guī)劃設(shè)計、施工建設(shè)及后期運營維護、巡檢等方面具有廣泛的應(yīng)用。

1、電網(wǎng)工程地形圖測繪

利用固定翼無人機進行電網(wǎng)工程的地形測量，可以通過測量為電網(wǎng)工程地形圖設(shè)計提供影像、高程等詳細基礎(chǔ)資料作為保障，最1大限度減少地形圖繪制過程中出現(xiàn)誤差的可能性，提高地形圖規(guī)劃設(shè)計的質(zhì)量和效率，為電網(wǎng)工程建設(shè)提供科學(xué)的依據(jù)，進而為電力系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行奠定堅實的基礎(chǔ)。

某一風(fēng)電場建設(shè)前期測繪，利用無人機搭載 A7R相機，35mm焦距，地面分辨率為8cm，1：2000精度要求，成果為DOM、DSM、DLG