廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，波斯尼亞海運整柜，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。波斯尼亞海運服務熱線。



    被通知人（NOTIFY PARTY），這是船公司在貨物到達目的港時發(fā)送到貨通知的收件人，波斯尼亞海運大柜，有時即為進口人。在項下的提單，如上對提單被通知人有權具體規(guī)定時，則必須嚴格按要求填寫。如果是記名提單或收貨人指示提單，且收貨人又有詳細地址的，則此欄可以不填。如果是空白指示提單或托運人指示提單則此欄必須填列被通知人名稱及詳細地址，否則船方就無法與收貨人聯(lián)系，收貨人也不能及時報關提貨，甚至會因超過海關規(guī)定申報時間被沒收。波斯尼亞海運服務熱線。


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     拼箱貨的運輸程序比整柜復雜得多，運費相對機動性大。做整柜的運輸公司多，價格在航運市場上會相對透明一些。拼箱貨當然也有公開的市場價格，但是各運輸公司的附加費用差別很大，波斯尼亞海運，所以運輸公司價目表上的運價只會是終收費的一部分。有的運輸公司雖然報價較低，但是常常通過夸大重量或尺碼的收費來變相加價。所以，找到一家**做拼箱的公司來進行拼箱貨的處理，這種公司直接拼裝貨柜，他們收取的運價和附加費都比中間公司低很多。波斯尼亞海運服務熱線。


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       很多情況下，通知人被當做通知人時并不知情或者并未事先溝通好，導致到貨通知不能及時到達收貨人手里，從而造成提貨延誤和額外的費用產(chǎn)生。這就需要在確認提單時，通知方一欄也要格外注意，不可隨意。一般是通知收貨人的。多數(shù)提單都是以通知方的信息作為目的港船代理聯(lián)系收貨人的主要信息。因為多數(shù)提單的收貨人為To order，不直接具名。有時，被通知人聯(lián)系不到，會找收貨人，或有必要時聯(lián)系發(fā)貨人。波斯尼亞海運服務熱線。


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