鈑金加工的表面處理方式有哪幾種呢?下面我們簡單的了解一下：

1.拉絲

所謂鈑金拉絲即是將原料放在拉絲機的上下緄輪之間，緄輪上附著有砂帶，經(jīng)過電機發(fā)動，讓原料經(jīng)過上下砂帶，在原料表面拉出一道道蹤跡，根據(jù)砂帶的差異，蹤跡粗細也不相同，重點作用是裝扮外表。此外拉絲也叫擦紋!5、設備上的刀具、夾具等，要安裝牢固了，不能有松動現(xiàn)象，以免其傷人。這種表面處理工藝常用原料：通常都是鋁材、不銹鋼板材才研究用拉絲的表面處理方法。

2.噴砂

經(jīng)過噴砂機的風力將砂粒打到工件表面上，在工件表面造成一層密布的凹坑，重點作用是去除工件表面的臟污、銹蝕，增添工件表面的附著力，為后續(xù)表面處理方法做籌劃。這種表面處理工藝常用原料：冷軋板、熱軋板、鋁材等。

噴漆

通常是指液體噴涂，他的工藝有兩種：液體烤漆和自干噴漆，自干即是噴完了在常溫下不妨天然固化，本錢較低，但功效跟烤漆沒辦法比。噴漆的顏色功效會好一些，漆膜厚度對照薄，合適一些周密的產(chǎn)物，本錢要高一些。這種表面處理工藝常用原料：冷軋板、熱軋板等。從事鈑金加工必須掌握的知識點之三、鈑金加工設備的操作規(guī)程有哪些。

上述就是鈑金加工的表面處理方式，希望對你有所幫助。

怎么改善在加工機箱機柜中遇到的問題呢

1. 五金件表面處理：一般有噴漆和電鍍 其作用都是防銹，在表面形成一層保護膜 和防靜電四、機箱的內(nèi)部設計特別指示：機箱體內(nèi)較少作漆化、電鍍處理。廉價料差的機箱在箱體內(nèi)一般會作噴烤、電鍍處理。品牌機箱機柜之間除了質(zhì)量上的差異就是設計方面的題目了。以前的機箱都采用螺絲固定的設計，安裝時少不了要一大把螺絲和螺絲刀，安裝拆卸異常麻煩，費時費力現(xiàn)在機箱采用搭扣式或手擰螺絲設計，利便拆裝，大大進步了裝機速度。不僅機箱外部沒了螺絲，連內(nèi)部也進行改良，采用抽插式設計，用塑料卡件來固定內(nèi)部部件。機箱在設計上一般使用了手動螺絲，能快捷拆卸而無須動用螺絲刀，免了不少常常裝拆硬件的辛苦。2、機械設備本身要符合安全規(guī)定要求，此外操作人員應按照設備的安全操作規(guī)程來進行操作，不能違規(guī)操作。

2、機箱機柜的外觀設計作為服務器。顏色除常見的玄色和白色，的機箱會在面板設計上融入各種外觀特點，造型大方得體，穩(wěn)重又不失活潑。顏色搭配公道，給人的感覺既醒目又實用。