杭州現(xiàn)澆地基，就找杭州順竹建筑工程有限公司

施工準備

2.1材料及主要機具：

2.1.1土：宜優(yōu)先采用基槽中挖出的土，但不得含有有機雜物，使用前應先過篩，其粒徑不大于15mm。含水量應符合規(guī)定。

2.1.2石灰：應用塊灰或生石灰粉；使用前應充分熟化過篩，不得含有粒徑大于5mm的生石灰塊，也不得含有過多的水分。

2.1.3主要機具有：一般應備有木夯、蛙式或柴油打夯機、手推車、篩子（孔徑6～10mm和16～20mm兩種）、標準斗、靠尺、耙子、平頭鐵鍬、膠皮管、小線和木折尺等。

2.2作業(yè)條件：

2.2.1基坑（槽）在鋪灰土前必須釬探驗槽，并按設計和勘探部門的要求處理完地基，辦完隱檢手續(xù)。

建筑物上部結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)或單層排架結(jié)構(gòu)承重時，基礎常采用圓柱形和多邊形等形式的獨立式基礎，這類基礎稱為獨立式基礎，也稱單獨基礎。獨立基礎分三種：階形基礎、坡形基礎、杯形基礎。

特點：

1. 一般只坐落在一個十字軸線交點上，有時也跟其它條形基礎相連，但是截面尺寸和配筋不盡相同。獨立基礎如果坐落在幾個軸線交點上承載幾個獨立柱，叫做聯(lián)合獨立基礎。

2. 基礎之內(nèi)的縱橫兩方向配筋都是受力鋼筋，且長方向的一般布置在下面。 長寬比在3倍以內(nèi)且底面積在20 m2以內(nèi)的為獨立基礎(獨立樁承臺)。

選現(xiàn)澆地基就找杭州順竹建筑工程有限公司，現(xiàn)澆地基

軟土地基又被人們廣泛的稱之為軟粘土，是目前公路工程項目中存在著天然區(qū)，也是目前公路工程施工中為常見的施工影響因素和制約手段。在傳統(tǒng)的公路工程施工中，一般都是直接將公路的主體放置在天然地基上面，這種方法在過去很長一段時間內(nèi)都較為常見。但是隨著近年來社會發(fā)展中各種車輛荷載力的不斷上升和提高，使得對于公路路基的承載力度提出了更高的要求。澆筑前，應對模板進行檢查驗收，每道工序須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并簽字認可后方可進行澆筑。與此同時在社會發(fā)展中，由于車輛荷載而引起的種種公路事故和公路故障現(xiàn)象也不斷的出現(xiàn)，這不僅造成了嚴重的交通事故和公路質(zhì)量隱患，也給區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展帶來了制約和影響。因此在目前的公路工程建設中，我們必須要提前做好路基工作。

露筋

1、產(chǎn)生原因：(1)混凝土振搗時鋼筋墊塊移位，或墊塊太少，鋼筋緊貼模板，致使拆模后露筋。(2)鋼筋混凝土構(gòu)件斷面小，鋼筋過密，如遇大石子卡在鋼筋上水泥漿不能充滿鋼筋周圍，使鋼筋密集處產(chǎn)生露筋。4、圈梁澆筑、基層、基槽土回填、回填之前先要將底部的垃圾和樹根等雜物清理干凈。(3)混凝土振搗時，振搗棒撞擊鋼筋，將鋼筋振散發(fā)生移位，因而造成露筋。

2、預防措施：(1)鋼筋混凝土施工時，注意墊足墊塊，保證厚度，固定好。(2)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋較密集時，要選配適當石子，以免石子過大卡在鋼筋處，普通混凝土難以澆灌時，可采用細石混凝土。建筑物上部結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)或單層排架結(jié)構(gòu)承重時，基礎常采用圓柱形和多邊形等形式的獨立式基礎，這類基礎稱為獨立式基礎，也稱單獨基礎。(3)混凝土振搗時嚴禁振動鋼筋，防止鋼筋變形位移，在鋼筋密集處，可采用帶刀片的振搗棒進行振搗。

3、處理方法：首先將外露鋼筋上的混凝土和鐵銹清理干凈，然后用水沖洗濕潤，用1:2或1:2.5水泥砂漿抹壓平整；如露筋較深，應將薄弱混凝土全部鑿掉，沖刷干凈潤濕，用提高一級標號的細石混凝土搗實，認真養(yǎng)護。