天錦薄頂駕駛室,降設(shè)計

天錦薄頂駕駛室，降設(shè)計整車高度僅為2820mm；435縮短雙后橋滿足2360mm限寬；采用分體式懸架、輕量化制動器等22項輕量化設(shè)計，底盤自重降至8.2T！

采用玉柴6L系列280馬力 法士特10JSD120B黃金動力總成，起步快時效高。輕量化上裝使整車自重在11噸以內(nèi)，拉的更多，提供更高的收益保障。

可靠鑄就品質(zhì),帶來發(fā)展

可靠鑄就品質(zhì)，帶來發(fā)展。五十多年前，批東風(fēng)人，積極響應(yīng)黨和國家號召，懷揣著振興祖國汽車工業(yè)的夢想來到十堰，他們點著馬燈、住著干打壘蘆席棚，用雙手建設(shè)了一座現(xiàn)代化的汽車城。東風(fēng)商用車也成為十堰享譽海內(nèi)外的一張名片，也成為十堰的核心產(chǎn)業(yè)。如何讓這張名片繼續(xù)煥發(fā)出時代的光輝，為十堰更美好的明天？與每一個十堰人息息相關(guān)，也是每一個以王建清為代表的東風(fēng)人日思夜想的事兒。

東風(fēng)天龍DDi75國六載貨車以實力贏得用戶認(rèn)可

挑戰(zhàn)結(jié)束后，挑戰(zhàn)車輛駕駛員胡勇對車輛表現(xiàn)給予了充分肯定：“這次的運營路線和工況，都是按照實際快遞運輸來設(shè)定的，可以說真的做到了真實工況、真實環(huán)境、真實運營，得到的測算結(jié)果，也是非常真實的?！倍硪晃获{駛員張寶林也說到：“除了省油，這款車的車廂容積很大，很能裝，而且駕駛起來也很舒適，總的來說，它的實際表現(xiàn)比我預(yù)想中的要?！?/p>

、油耗低、可靠性強，東風(fēng)天龍DDi75國六載貨車以實力贏得了用戶認(rèn)可。在節(jié)油挑戰(zhàn)成功的背后，是東風(fēng)對技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求。優(yōu)異的性能、可靠的產(chǎn)品，讓老用戶更信賴，也讓新用戶敢選擇。相信東風(fēng)商用車將繼續(xù)用數(shù)據(jù)刷新極限，用可靠的產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造更多價值。

東風(fēng)天龍DDi75國六載貨車省油能力更上一層樓

東風(fēng)天龍曾發(fā)起“2900公里不加油節(jié)油挑戰(zhàn)”，東風(fēng)DDi75國五發(fā)動機(jī)出色的節(jié)油能力曾為廣大卡友留下深刻印象。而此次節(jié)油挑戰(zhàn)，東風(fēng)天龍DDi75國六載貨車的省油能力更上一層樓，是當(dāng)之無愧的“快遞快運神車”。超低的極限油耗，除了司機(jī)精湛的駕駛技術(shù)外，更得益于杰出的產(chǎn)品技術(shù)。

東風(fēng)天龍DDi75國六載貨車的整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.527，超低阻力，有效降低油耗；車型標(biāo)配E/P智能節(jié)油開關(guān)，輕松一鍵，智能節(jié)油；而大功率300匹馬力的國六“龍擎”發(fā)動機(jī)，搭配直接檔變速箱，3.909速比后橋，傳動，同比國五車型油耗有效下降。