集裝箱卸灰機(jī)

集裝箱卸灰機(jī)，港口集裝箱卸灰機(jī)，是目前粉狀物料輸送使用率高、且輸送效果好的設(shè)備。主要有：倉(cāng)泵、風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、分離器、干燥器、儲(chǔ)氣罐、除塵器、真空泵及電儀設(shè)備等構(gòu)成，那么安裝這個(gè)系統(tǒng)需要注意些什么呢？那下面為大家介紹一些氣力輸送設(shè)備具體安裝細(xì)節(jié)。

安裝前設(shè)備檢查

1） 分離器、除塵器、加料器和發(fā)送器、儲(chǔ)氣罐等的鉛垂度差錯(cuò)不該大于1/1000。

2） 風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、真空泵等設(shè)備的設(shè)備應(yīng)契合現(xiàn)行有關(guān)機(jī)械設(shè)備的施工技能規(guī)范和現(xiàn)行的施工及檢驗(yàn)規(guī)范和隨機(jī)技能文件、設(shè)計(jì)文件的請(qǐng)求。

3） 電氣外表的設(shè)備契合現(xiàn)行的施工檢驗(yàn)規(guī)范

4） 支（吊）架的設(shè)備

5） 因?yàn)橥两A(yù)埋件的方位、標(biāo)高差錯(cuò)，使之很難徹底滿意設(shè)備請(qǐng)求，一起思考支（吊）架的制作差錯(cuò)，設(shè)備前對(duì)預(yù)埋件逐一進(jìn)行查看批改，對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行休整。

6） 支（吊）架對(duì)建筑物地上的筆直度差錯(cuò)不該大于高度的1/1000。

7） 支（吊）架應(yīng)與預(yù)埋件銜接結(jié)實(shí)。

8） 查契合請(qǐng)求后補(bǔ)刷油漆，漆種、色澤應(yīng)與原構(gòu)件一致。

9）集裝箱卸灰機(jī)輸送管道的設(shè)備

10） 水平輸送管路的水平度差錯(cuò)不該大于3/1000，且全長(zhǎng)不該大于20mm。

11） 筆直輸送管路的筆直度差錯(cuò)不該大于2/1000，且全長(zhǎng)不該大于20mm。

12）輸送管路銜接應(yīng)緊密，內(nèi)壁應(yīng)潤(rùn)滑，法蘭、墊片無(wú)錯(cuò)位，管子軸心應(yīng)對(duì)正。

13） 與設(shè)備銜接的管道不該強(qiáng)行對(duì)口銜接。

14）平行管路間的間隔應(yīng)契合規(guī)則，當(dāng)無(wú)規(guī)守時(shí)應(yīng)契合表3.2.4.5的規(guī)則。

集裝箱卸灰機(jī)

選購(gòu)集裝箱卸灰機(jī)要看的四個(gè)部分

　　1.節(jié)能降耗。設(shè)備結(jié)構(gòu)先進(jìn)，布置靈敏，風(fēng)壓低，能耗小，操控簡(jiǎn)略，運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠，無(wú)堵、漏現(xiàn)象，幾乎沒(méi)有修理量和易損件。

　　2.設(shè)備出資小，用一臺(tái)氣力輸灰設(shè)備可代替二臺(tái)或四臺(tái)倉(cāng)泵，減少了設(shè)備出資。

3.低壓力輸送，工作壓力0.015—0.24MPa，管道磨損小，設(shè)備密封性好，運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠，無(wú)堵、漏現(xiàn)象，集裝箱卸灰機(jī)，運(yùn)用壽命長(zhǎng)。

　　4.氣力輸送設(shè)備可廣泛地應(yīng)用于供應(yīng)水泥廠、氧化鋁廠、熱電廠專用粉體氣力輸送設(shè)備，JSB連續(xù)輸送泵**用來(lái)輸送粉煤灰、氧化、水泥生料粉等粉體顆粒。

安裝氣力除灰設(shè)備應(yīng)該如何布置?

　　咱們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)氣力除灰設(shè)備發(fā)現(xiàn)其性能安穩(wěn)，質(zhì)量可靠，無(wú)粉塵污染，是理想的氣力除灰設(shè)備。 用戶能夠根據(jù)具體地勢(shì)安置運(yùn)送管道，完成集中、分散、大高度、長(zhǎng)距離運(yùn)送，運(yùn)送進(jìn)程不受氣侯條件影響，能確保物料不受潮，利于出產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。

集裝箱卸灰機(jī)由分散室、混合室、活動(dòng)風(fēng)管，執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成;低壓空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)管、混合室、進(jìn)入分散室，高速氣流經(jīng)過(guò)混合室把噴嘴周圍物料氣化，出噴嘴進(jìn)入分散室的氣流在噴嘴與分散室構(gòu)成部分負(fù)壓，把氣化物料吸入輸料管，集裝箱中轉(zhuǎn)輸灰機(jī)，被高速氣流提升到卸料點(diǎn)。

在冬天，由于寒冷，許多人在動(dòng)作上會(huì)變得比夏天更不靈活，機(jī)械設(shè)備也一樣，比如冬天的車啟動(dòng)困難，100噸集裝箱輸送機(jī)，行駛速度也很慢。對(duì)于集裝箱卸灰機(jī)，設(shè)備大多安裝在室外，夜間溫度較低，夜間關(guān)機(jī)設(shè)備在白天可能會(huì)出現(xiàn)一些障礙，為了設(shè)備的正常運(yùn)行，冬季進(jìn)行粉料輸送時(shí)必須進(jìn)行維護(hù)。

在冬季，想要正常使用氣力輸送機(jī)，主要的就是潤(rùn)滑到位，以防止結(jié)冰。氣力輸送機(jī)需要在運(yùn)行前向活動(dòng)風(fēng)箱中加進(jìn)一定量的油。其作用是對(duì)活動(dòng)風(fēng)道兩端的油封進(jìn)行潤(rùn)滑。減速器的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)也需要添加適當(dāng)?shù)臋C(jī)油，燃料的量可以以機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)線為參考。冬季氣力輸送機(jī)的潤(rùn)滑油不同于夏季的潤(rùn)滑油。由于溫度較低，應(yīng)選用N46。次操作后，應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)更換機(jī)油。一般來(lái)說(shuō)，一年只需要更換兩次。

冬季保養(yǎng)，無(wú)論任何設(shè)備只要保養(yǎng)都是的設(shè)備，而潤(rùn)滑是的方式，所以冬季，要讓集裝箱卸灰機(jī)按時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，做好潤(rùn)滑工作。

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