絞吸式挖泥船橫移挖泥作業(yè)原理:絞吸式挖泥船一般有兩部絞車，分別置于船首的左右兩側(cè)。它的定位系統(tǒng)一般為兩根定位樁，分別安裝在船尾兩側(cè)。絞刀架安裝在挖泥船的前端部分。 在挖泥作業(yè)時，抽泥船，由龍門支架來控制絞刀頭的下挖深度。當向右橫移作業(yè)時，左側(cè)定位樁收起，右側(cè)絞車開始攪動纜繩，同時左側(cè)絞車開始同步松動纜繩，絞刀在右側(cè)絞車的作用下向右橫移作業(yè)。當橫移到較大幅度時，龍門架收緊纜繩將絞刀架升起，然后收緊左側(cè)絞車纜繩，液壓抽泥船排水量，右側(cè)絞車開始同步松動纜繩，絞刀架就實現(xiàn)了空車轉(zhuǎn)回。

       挖泥船全長是指船體長度加上絞吸架伸出長度之和。挖泥泵由主機直接帶動，鉸刀頭由電機或液壓機構帶動，設挖泥效率為排重的30%，絞吸抽泥船移錨，根據(jù)阿基米德定律理論上單級挖泥泵吸深0M實際上不超過28M，再要吸深要加中間接力泵，長江抽泥船龍門架，絞吸式挖泥船是目前在疏灘工程中運用較廣泛的一種船舶，它是利用吸水管前端繞吸水管裝設旋轉(zhuǎn)絞刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經(jīng)吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程，可以一次連續(xù)完成，它是一種效率強、成本較低的挖泥船。

       絞吸式挖泥船發(fā)生故障主要是指挖泥船失去了它該有的性能和狀態(tài)。比如發(fā)動機的功率下降、傳動系統(tǒng)發(fā)出較大的噪聲、運作機械的性能下降、部件的磨損增加等等。一般都是因為部件的破損、變形，或者是各個配合件之間的間隙過大、固定裝置的螺絲松動或失效等等。我們可能把這些故障主要分為三類：漸發(fā)性故障、突發(fā)性故障、復合型故障。

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