工程機(jī)械潤滑油的誤區(qū)

機(jī)械潤滑油的誤區(qū)：

1、機(jī)油寧多勿少

我們知道，機(jī)油量少會造成供油不足、潤滑不良，導(dǎo)致機(jī)械事故。所以，加油時不能因怕油量不足而“寧可多加”。實(shí)際上，油量過多不僅會使曲軸因轉(zhuǎn)動阻力增大而增加動力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不良。

2、黏度大的機(jī)油比黏度小的機(jī)油對發(fā)動機(jī)有利

潤滑油黏度等級選得過高，會造成機(jī)油泵的泵送性能差，流量減少，并使其潤滑性、洗滌性和散熱性變壞，易使機(jī)件產(chǎn)生半干摩擦，引起燒瓦、抱軸等故障。

3、用高黏度的機(jī)油可解決發(fā)動機(jī)工作無力和竄機(jī)油問題

發(fā)動機(jī)工作無力、費(fèi)機(jī)油和竄機(jī)油現(xiàn)象是發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況變壞的外部特征，“用高黏度機(jī)油可解決上述問題”的依據(jù)不足。相反，會使發(fā)動機(jī)的啟動阻力增大，潤滑性能惡化，加劇機(jī)件的摩損。

潤滑脂、潤滑油的區(qū)別

潤滑脂和潤滑油都是對機(jī)器設(shè)備起到潤滑保護(hù)作用的產(chǎn)品，名字有些類似但是具體使用情況卻有很大的不同，根據(jù)具體情況選擇適合的潤滑產(chǎn)品。今天小編就給大家分享下潤滑脂和潤滑油的區(qū)別，選擇很重要。

潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑混合調(diào)制而成，是一種起到作用的油性物質(zhì)；潤滑脂是由基礎(chǔ)油，稠化劑，添加劑混合調(diào)制而成，是一種脂狀粘稠物。潤滑脂和潤滑油的區(qū)別就是在于潤滑脂多了一個稠化劑，使?jié)櫥妥兂闪酥瑺钗铩?

一般潤滑脂中稠化劑的占比在10%~20%，基礎(chǔ)油的占比不超過90%，添加劑的含量占比蕞小，一般在5%以下。潤滑脂和潤滑油的組成中都有添加劑，可以賦予潤滑脂和潤滑油原本不具備的性能特點(diǎn)或者增強(qiáng)某一性能特點(diǎn)的功效。

潤滑油出現(xiàn)沉淀和雜質(zhì)的原因

潤滑油出現(xiàn)沉淀和雜質(zhì)的主要問題是由以下三個方面造成的：

1、由于加入新油前設(shè)備系統(tǒng)中本身存在的雜質(zhì)引起的，在新設(shè)備和長期使用的設(shè)備中經(jīng)常會有一些雜質(zhì)產(chǎn)生，對此一般對設(shè)備用沖洗油進(jìn)行沖洗，直到油中所含的雜質(zhì)達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)。

2、對潤滑油的存儲、運(yùn)輸和使用沒有按規(guī)定的操作要求執(zhí)行，導(dǎo)致在這些過程中雜質(zhì)的進(jìn)入，對油品質(zhì)量產(chǎn)生影響。

3、沉積物主要是高粘度級別的內(nèi)燃機(jī)油加劑量較大，在低溫下會有不同程度的析出。該沉積物并不是設(shè)備長期使用后產(chǎn)生的雜質(zhì)，或者外界雜質(zhì)進(jìn)入污染油品，所以對油品的正常使用沒有影響。

電機(jī)軸承專用潤滑油的選擇原則

潤滑油的粘度越低，則油膜的承載能力越差，油膜容易破列，滾動軸承內(nèi)部相對運(yùn)動表面的金屬材料會發(fā)生直接接觸，導(dǎo)致摩擦增大，磨損加劇，滾動軸承的使用壽命明顯縮短或發(fā)生軸承的稍傷、斷裂事故。

但是，潤滑油的粘度過高，會使摩擦阻力加大，因攪拌潤滑劑而產(chǎn)生的熱量增多，系統(tǒng)的能耗增加。另一方面，對于高速、高載荷及高溫等特殊條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的滾動軸承，可能會有防銹、亢氧化、抗磨及提高潤滑油的吸附能力的特殊要求。所以，潤滑油的選擇主要是潤滑油的粘度等級的確定和所用添加劑種類或選擇帶有一定添加劑的不同潤滑油品的確定。

潤滑油的一般選擇原則如下：

工作溫度工作溫度影響著潤滑油的粘度變化和潤滑效果。

故當(dāng)工作溫度較低時，應(yīng)選用粘度較低的潤滑油；工作溫度很高時，應(yīng)選用高粘度或有適當(dāng)添加劑的潤滑油。環(huán)境溫度不同，所選的潤滑油的粘度也應(yīng)隨著變化，例如潤滑同一軸承在冬季，應(yīng)比南方或夏季選用粘度較低的潤滑油。當(dāng)工作溫度經(jīng)常變化時，還應(yīng)選用粘溫特性優(yōu)良的潤滑油，即所用的潤滑油粘度隨工作溫度的上升或下降變化不大，以保證油膜厚度穩(wěn)定在一定范圍。