油壓機(jī)跟液壓機(jī)的區(qū)別？

液壓機(jī)：是一種以液體為工作介質(zhì)（可以是油也可以是水），根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)）、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī)，液體液壓機(jī)，工程液壓機(jī)。

油壓機(jī)（液壓機(jī)的一種）：是一種通過液壓油做為工作介質(zhì)，通過液壓泵作為動(dòng)力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。7、按說明書規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用設(shè)備，不得超規(guī)范、超負(fù)荷使用設(shè)備。后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械

油壓機(jī)和液壓機(jī)存在共同點(diǎn)：

工作原理相同：工作原理都是通過液壓傳動(dòng)，即利用液體壓力來傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式。

整體結(jié)構(gòu)大體相同：都是由本機(jī)（主機(jī)）、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。

液壓機(jī)是早應(yīng)用液壓傳動(dòng)的機(jī)械之一，目前液壓傳動(dòng)已成為壓力加工機(jī)械的主要傳動(dòng)形式。在重型機(jī)械制造業(yè)、航空工業(yè)、塑料及有色金屬加工工業(yè)等之中，液壓機(jī)已成為重要設(shè)備。液壓機(jī)利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，用途也很廣泛。例如在缸蓋高部位安放的排氣塞，排氣時(shí)松開螺釘，使缸全行程往復(fù)移動(dòng)數(shù)次直至可見油液排出，排氣完畢后旋緊螺釘即可。 液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是以壓力變換為主，系統(tǒng)壓力高，流量大，功率大。因此，應(yīng)特別注意提高原動(dòng)機(jī)功率利用率和防止泄壓時(shí)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，保證安全可靠。

液壓機(jī)安全操作規(guī)程

1.操作者應(yīng)熟悉油壓機(jī)的一般性能和結(jié)構(gòu)，禁止超負(fù)荷使用。

2.使用前，應(yīng)按規(guī)定潤滑加油，檢查高壓泵、壓力表、各種閥、密封圈等是否正常。

3.開機(jī)前，應(yīng)檢查模具是否配套，料重是否符合要求，稱料工具是否準(zhǔn)確。

4.壓制時(shí)，摸具必須放在墊板中心位置，禁止偏心使用。每班開機(jī)前，試壓后，應(yīng)檢查一次模具是否有裂損。

5.多人操作時(shí)，要有專人開機(jī)，相互協(xié)調(diào)配合。

6.嚴(yán)禁將手，頭置于模具與壓頭之間。

7.工作完畢，應(yīng)將壓制品、工具、模具整理好并放到地方。

只要能找出卡緊的真實(shí)原因，相應(yīng)的排除方法就比較容易了。 由于大部分壓力油溢回油箱，經(jīng)過四柱液壓機(jī)換向閥進(jìn)入液壓缸有桿腔的油液必然較少，因此液壓缸回程無速度。 這種故障排除的方法是：滑閥不能回到原位，屬彈簧原因，應(yīng)更換合格的彈簧。如果是由于滑閥精度差，而產(chǎn)生徑向卡緊，應(yīng)對(duì)滑閥進(jìn)行修模，或重新配制。3、開機(jī)前檢查如下各項(xiàng)：各行程開關(guān)和限位開關(guān)及限位檔鐵是否靈敏，模具或壓裝胎具固定可靠，電控柜各按鈕（或扳手）放置在非工作位置，檢查手柄、旋扭、按鍵是否損壞，電氣接地是否牢靠檢查各主要零、部件以及緊固件有無異常松動(dòng)現(xiàn)象。一般閥芯的怨毒錐度的允差為0.003-0.005mm。使閥芯有微量的錐度，并且使它的大端在低壓腔一邊，這樣可以自動(dòng)減少偏心量，也減小了摩擦力，從而減小或避免經(jīng)向卡緊力。