4、注意當天風力，車棚的安裝宜在風力不大于四級的情況下進行.在安裝過程中應(yīng)充分注意風速和風向，膜結(jié)構(gòu)停車棚多少錢，避免發(fā)生顫動現(xiàn)象.同時應(yīng)根據(jù)降雨的程度決定工程的中止和繼續(xù).

5、膜面展開前應(yīng)首先安裝緊固的夾板，夾板的間距不應(yīng)大于2m，根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的跨度大小，膜結(jié)構(gòu)車棚安裝，調(diào)整夾板中心的間距，夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位.

6、張拉時應(yīng)確定分批張拉順序、量值，控制張拉的速度，并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值.

7、膜結(jié)構(gòu)脊索、谷索的安裝應(yīng)按施工組織設(shè)計要求進行.在膜結(jié)構(gòu)安裝過程中在脊索、谷索安裝之前宜采用臨時脊、谷壓繩.以防止未完工膜結(jié)構(gòu)在風載下產(chǎn)生過大晃動.

8、在安裝車棚的時候還需要注意車棚的脊索、谷索其錨頭的組裝必須嚴格按工藝標準執(zhí)行，?？的そY(jié)構(gòu)車棚，脊索、谷索應(yīng)張拉到位.對有控制要求的張力值應(yīng)作施工記錄，對無控制要求的應(yīng)作張拉行程記錄.

7、在裝置工程開工前，安排丈量人員，復(fù)查預(yù)埋件的縱、橫軸線誤差，預(yù)埋件標高，并將各列線柱的復(fù)查數(shù)據(jù)作仔細記載，將有關(guān)的數(shù)據(jù)抄送項目部負責人，技能負責人，及各施工員，施工班組.各施工組在施工中過程當中，以此數(shù)據(jù)作為構(gòu)件裝置調(diào)整，找正的依據(jù).一起安排丈量人員將主拱及次拱的對接點返投在地面上，并在每個返投點上，做出丈量符號.

8、在加工結(jié)束的構(gòu)件運進現(xiàn)場后，技能負責人安排專職人員對 構(gòu)件或半成品進行仔細復(fù)查（復(fù)查構(gòu)件或半成品的外形幾許尺度，焊縫的外觀質(zhì)量，及構(gòu)件合格證和焊縫的探傷查看記載等），并將復(fù)查數(shù)據(jù)做仔細記載.在向下道工序轉(zhuǎn)交構(gòu)件或半成品時，將查看記載連同構(gòu)件或半成品移送清單一起轉(zhuǎn)交下道工序的施工負責人;

    隨著膜結(jié)構(gòu)建筑的普及，膜結(jié)構(gòu)停車棚定做，膜結(jié)構(gòu)車棚已經(jīng)深入到了各個小區(qū)與工廠當中，其美觀的造型和優(yōu)異的使用性能，都決定了其早晚被世人所接受，但是在選購過程中，購買者往往難以把控車棚鋼材的用量與尺寸，這里三勝膜結(jié)構(gòu)小編就為大家整理了膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼材計算方法，希望可以幫助到大家。

　　一、膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼材計算方法

　　首先我們要明白，膜結(jié)構(gòu)車棚鋼材在計算公式中的重量單位為kg，面積的單位為m2，長度單位為m，通常情況下，鋼材的計算結(jié)果均保留一位小數(shù)，而計算構(gòu)件重量時，可以構(gòu)件的零件進行從下到上、從左到右編號，并按此順序進行計算。鋼材的具體計算格式如下：

   1、板材

　　板材規(guī)格在項目中的表現(xiàn)形式是：厚度×長度×寬度×數(shù)量，比如6×500×300×5，就代表零件板厚6mm，板長500mm，寬度為300mm，數(shù)量5件。

　　其重量的計算公式為：6×0.5×0.3×7.85×5=35.3kg

　　2、型材

　　型材的規(guī)格在項目中的表現(xiàn)形式為：長度×數(shù)量×比重，比如L50×5，L=3500mm×5×3.77就代表是肢寬50mm的等邊角鋼，長度為3500mm，數(shù)量有5件，比重為3.77kg/m。

　　其重量計算公式為：3.5×5×3.77=66.0kg

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