需要提醒廣大冷藏車車主，車上覆蓋著冰雪，必須先把冰雪全部刮理干凈，因為汽車開動后，殘留的雪可能形成司機開車時視線的死角，而且，飛落的冰雪會影響其他駕駛人的安全。 雪天對新司機是個不小的考驗，建議新司機朋友盡量不要在雪天開車出行。同時也希望有車一族盡量乘座公共交通工具出行，避免可能發(fā)生的麻煩。

目前我國的冷藏專用車市場可以說是方興未艾,但是也存在著個別冷藏機組生產廠家以次充好,以低價劣質產品擾亂市場正常經營秩序的現象.一些客戶在使用中發(fā)現制冷機組工作不能達到使用要求,給用戶造成了不必要的經濟損失,也給冷藏車市場帶來的的影響.

螺桿式制冷壓縮機

　　螺桿式壓縮機是一種回轉式容積式壓縮機。它利用螺桿的齒槽容積和位置的變化來完成蒸氣的吸人、壓縮和排IqJ過程。無油螺桿壓縮機在本世紀三十年代問世，主要用于壓縮空氣。后來汽缸內噴油的螺桿式壓縮機出現，性能得到提高，噴油式螺桿壓縮機已是制冷壓縮機中主要機種之一。螺桿式壓縮機分為雙螺桿和單螺桿兩大類，雙螺桿壓縮機習慣上稱為螺桿式壓縮機。

Q：冷藏車的正確維護和檢修方法？

A：冷藏車的維護保養(yǎng)工作至關重要。只有按時對設備進行正確的維護，才能保證設備的正常使用并延長設備的使用壽命。

1、通常制冷機組是每500h～700h進行一次維護，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等。

2、冷藏車保溫廂體日常的維護：廂體外表面的檢查，廂體內表面的檢查，廂體內外棱角的檢查，廂體內部地板的檢查，以及內部照明、制冷出風口的檢查等。

Q：冷藏車廂體制作技術

A：國內較大的冷藏車生產企業(yè)大多采用分片拼裝的“三明治”板粘接式技術，內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質，貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊；也有分片拼裝的注入發(fā)泡式和整體骨架注入發(fā)泡式。 不同的貨品對廂體都有不同的要求。如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車，由于貨物批量小、品種多，需要多溫層冷藏車；對溫度需求不一、裝卸頻繁的貨物，則需要多開門冷藏車。