裝載機要采用合適維修方法

裝載機要采用合適維修方法

不能等到不得不維修的時候，才去修理裝載機，當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)該及時去排除故障進行維修。維修實踐可采用下列方法：一是零件換位，施工機械上的許多零件，如推土機，挖掘機的履帶銷，柴油機缸套等，在運行中往往承受單向負(fù)荷，從而造成不均衡的磨損，如果適時地更換受到不均衡負(fù)荷零件的位置，使它們的磨損均衡，則可延長其使用壽命。二是采用先進的刷鍍與膠粘修復(fù)技術(shù)，也可以快速低成本地修復(fù)失效零件，如耐磨堆焊，噴涂金剛石電鍍層，磁性電鍍，激光電鍍等。

1、曲軸與連桿軸承配合間隙過大：發(fā)動機長期使用后，曲軸與連桿軸承的配合間隙會逐漸增大，機油壓力也隨著下降。

2、機油濾油器堵塞：當(dāng)機油因濾油器堵塞而不能流通時，裝載機設(shè)在濾油器底座上的安全閥就被頂開，機油便不經(jīng)過濾而直接進入主油道。如果安全閥的開啟壓力調(diào)得過高，濾油器被堵塞時，安全閥就不能及時打開，于是機油泵壓力升高，內(nèi)漏增加，主油道供油量減少，引起油壓下降。

3、回油閥損壞或失靈：若回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，回油量便明顯增加，主油道的油壓也會隨之下降。

裝載機出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是根據(jù)裝載機使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定。磨合期是保證裝載機正常運轉(zhuǎn)、降低故障率、延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。部分用戶由于缺乏裝載機使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收益而忽視新機磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機器在磨合期內(nèi)就長時間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致機器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機器的正常使用、縮短了機器的使用壽命，而且還因為機器損壞影響了工程進度。因此，對裝載機磨合期的適用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。