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板鏈式提升機的維修

雖然板鏈提升機運行穩(wěn)定，但也要做好必要的保養(yǎng)，主要提醒以下。

當發(fā)現(xiàn)運行電流不穩(wěn)定或很高時，應(yīng)檢查設(shè)備是否振動過大，超過支撐量，找出振動原因并進行處理；檢查來料是否穩(wěn)定，如果不穩(wěn)定，應(yīng)找出原因進行處理。檢驗有無掛斗，鏈與鏈輪咬合不吻合，若有，需全部校正，調(diào)整鏈與鏈輪吻合，檢查下鏈輪同步調(diào)整鏈輪軸承有無損壞卡死，若有需靈活調(diào)整軸承。

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提升機產(chǎn)生的異響，一般是由于鏈斗松散，掛殼不正，漲緊失效，鏈條與下鏈輪脫節(jié)，斗刮底等原因造成的，應(yīng)將修正鏈斗緊固，調(diào)整漲緊裝置甚至截鏈。與此同時，在下殼體內(nèi)檢查是否有結(jié)塊或異物，如果有，則必須清除。

鏈輪與鏈條嚙合不穩(wěn)定，一般是鏈輪或鏈條磨損嚴重，同步鏈輪失效所致，此時必須處理好同步鏈輪，使之有效，必要時更換已磨損的鏈輪和鏈條。

殼體中間的防擺支撐失效。中抗擺支撐是指為保證提升機殼的穩(wěn)定和垂直而設(shè)置的支撐，它既能保證提升機殼的自由串動，又能對殼體進行限制，一旦發(fā)現(xiàn)故障，要找出原因，加強支撐，保證殼體的縱向和橫向串動。

驅(qū)動振動。驅(qū)動振動一般是由于軸承損壞，地腳螺栓松動，聯(lián)軸器對齒輪的超差和損壞等原因造成的，發(fā)現(xiàn)驅(qū)動部位有振動，要對照原因一一查處，同時提醒，當軸承或齒輪損壞時，定會伴隨異常響聲，如果地腳螺栓松動，設(shè)備運行將發(fā)生晃動或位置變化，聯(lián)軸器引起的振動，可根據(jù)各方向的振動參數(shù)，重新找聯(lián)軸器的正反。

上鏈輪的振動和異響，可能來自于支承軸承損壞，鏈輪與鏈條不能嚙合，地腳螺栓松動，聯(lián)軸器對中，可參考上述分析，安排處理。

帶料停機時的處理，當升降機帶料停機時，有時是直接起動，此時應(yīng)查明原因，如果因負載過重引起，可用輔傳先起動，再開主傳，若不行，可用輔傳鏈和升降機同時起動，當輔傳鏈起動后，立即起動，若仍不起動，可掀開機頭罩，用倒鏈、檢修支架盤動鏈條或配合輔傳鏈起動，再起動，切不可松動逆止器起動，十分危險。如果能夠利用液力偶合器進行補油起動，則效果較好。

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型斗式提升機結(jié)合了水平-垂直-水平運輸，通過一次卸料裝置一次或多次卸料，實現(xiàn)全封閉，不散料，無污染。適合輸送各種粉狀、粒狀物料，特別是非粘性物料。那怎樣選擇 Z斗式提升機的型號呢？下面是關(guān)于 Z型斗式提升機的選型提示：

水平運輸距離和垂直提升高度

z型斗式提升機是將水平-垂直-水平運輸結(jié)合在一起的，是水平運輸與物料提升相結(jié)合的設(shè)備。用戶需要滿足水平運輸距離和垂直提升高度的要求，才能選擇 Z型斗式提升機的型號，這樣制造商才能推薦更合適的型號。

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要求的單位產(chǎn)量

Z型斗式提升機的輸出決定其選型。輸送量越大，所選型號數(shù)量越大。達汗 Z型斗式提升機每小時提升3~100立方米。選擇的品種太多，就會造成成本浪費。若選用的材料太少，不但達不到輸送要求，而且會造成設(shè)備超負荷運行，影響斗式提升機的使用壽命，甚至損壞機器。

  使用環(huán)境

z型斗式提升機結(jié)構(gòu)靈活，物料損失率低。適用于包機稱量加料，色選機稱量加料，自動化生產(chǎn)線三維循環(huán)裝卸，全自動稱量加料系統(tǒng)多點稱量加料。如對運輸環(huán)境有特殊要求，請向生產(chǎn)廠家說明，以便設(shè)計更合理的配置和方案。

料斗提升機適用于下部向高處提升，供料由振動臺投入料斗后，機器自動連續(xù)向上輸送。依據(jù)輸送量可調(diào)輸送速度，及按需選擇提升高度，自行設(shè)計制造料斗。斗式提升機利用一系列均勻地固定在無端牽引部件上的料斗，將垂直于提升物料的連續(xù)輸送機械，斗式提升機利用一系列固定在牽引鏈或膠帶上的料斗，將散料垂直于或接近垂直的輸送機械。分環(huán)鏈，板鏈和傳送帶三種。

斗式提升機要時刻注意不讓受污染，軸承是關(guān)鍵(解釋：比喻事物的重要組成部分)，因為軸承屬于部件，如果軸承受污染較嚴重，則無法有效運轉(zhuǎn)，而且這部分軸承預(yù)裝了潤滑脂，僅占整機軸承的一小部分，曾發(fā)生過軸承提前失效現(xiàn)象，其中至少14%是由于受污染，但一般是可以避免的，也可大大減少。盡管現(xiàn)在有些地方使用的軸承叫免維護軸承，并不需要考慮這些問題，但是從實際應(yīng)用過程中得到的信息可以看出，軸承的失效比預(yù)計的要早，而且在這些失效的軸承中有很大一部分是由于潤滑劑的技術(shù)參數(shù)不對造成的。