門栓

門栓采用鍍鋅成套工藝門栓，外形美觀，使用方便。門栓設計在外面，只能由電梯操作人員開關防護門，有效防止樓層內等候人員打開防護門，高空拋物和高空墜落的潛在施工風險。

門面

門面采用小孔鋼板網或電焊網片與鋼板組合構成。一方面可以防止等候人員伸手開門，又便于人貨電梯操作人員觀察樓內情況，利于樓內外雙方工作人員溝通交流。高強冷軋鋼板同時也是小型汽車普遍采用的材料，可以抗擊300kg以上的沖擊力。并且噴涂警示語和擋腳警示線，對工地文明施工形象顯著提升。

門軸

門軸采用19#圓管焊結而成，大大簡化安裝程序，只需在外架鋼管立桿上與門軸相對應位置焊接90度直角圓鋼，把防護門掛上既可以使用，拆卸也同樣方便。

 近年來，隨著建筑市場規(guī)模的不斷擴大，建筑結構施工也更加復雜多樣，各種臨邊、洞口的安全事故也經常發(fā)生，在整個建筑施工事故中，電梯井道內出現高處墜落的事故頻率也增多，在建筑施工現場安全事故中占相當比例在提升，近在湖州市區(qū)某個大型高層建筑中就發(fā)生了一起電梯井道內高處墜落三人的事故。因此，高層建筑的電梯井內、外的防護是當前施工現場安全防護的重中之重。但從目前各施工現場的實際情況來看，電梯井內防護及操作平臺，主要是利用鋼管、扣件搭設成井架型架體，一般都達不到安全防護要求。



據國家行業(yè)標準《建筑施工施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ80-91和《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011等規(guī)范的要求，電梯井必須設防護欄桿或固定門柵，電梯井內每隔兩層且不大于10米設安全平網防護。浙江省住房和城鄉(xiāng)建設廳在《浙江省建筑施工安全標準化管理規(guī)定》第7.6條中，規(guī)定“電梯井內應每層設置硬質材料隔離措施，安全隔離應封閉嚴密牢固。當隔離措施采用鋼管落地式滿堂架且高度大于24米時應采用雙立桿”。

對于電梯井的安全防護，規(guī)范規(guī)定每2層或不大于 10m 須做一道水平硬防護。目前電梯井施工做法較多，常見的兩種錯誤做法為：

（1）在電梯井大板眼內插入鋼筋，再將鋼管一端插入鋼筋進行“連接”，以此鋼管作為支承管，再設置縱橫向水平管，平鋪廢舊多層板（或竹架板）封閉密實；

（2）在鋼管兩端用絲杠頂井壁或梁固定作為支承管，再設置縱橫向水平管連接固定，平鋪廢舊方木、多層板（或竹架板）封閉密實。

主體施工階段電梯井水平防護上經常承載混凝土、雜物等，有時堆載量相當大，當作業(yè)人員清理時，水平防護荷載疊加，形成重大安全隱患，導致鋼筋壓彎或絲杠滑落等安全事故。