歐曼X超級(jí)動(dòng)力鏈成熟度和可靠性

變速箱方面自然是采用了來(lái)自采埃孚的AMT變速箱，匹配液力緩速器，后橋則為歐曼通用化后橋。根據(jù)廠家資料，這套動(dòng)力鏈傳動(dòng)達(dá)99.7%，換擋響應(yīng)時(shí)間僅需0.72秒，燃燒效率大于46%。整車擁有更好的動(dòng)力匹配和的工況適應(yīng)性，雖然更多信息暫時(shí)不得而知，但就目前整體匹配而言，這套歐曼X超級(jí)動(dòng)力鏈的成熟度和可靠性都是非常值得信賴的。

實(shí)拍車全車配備鋁合金輪圈以及來(lái)自米其林的295/80R22.5型號(hào)輪胎，并且前轉(zhuǎn)向橋還匹配有康邁50萬(wàn)公里可視化免維護(hù)輪端。

機(jī)械式儀表盤(pán)采用了為簡(jiǎn)易的平面布局,左側(cè)為白色表面為時(shí)速表

機(jī)械式儀表盤(pán)采用了為簡(jiǎn)易的平面布局，左側(cè)為白色表面為時(shí)速表，下方為油量表，右側(cè)為轉(zhuǎn)速表，綠色模塊標(biāo)識(shí)合理轉(zhuǎn)速區(qū)間，紅色代表動(dòng)力模式情況下具有的警示作用。

模塊化的中控臺(tái)并未提供可以選裝的7寸液晶屏，不過(guò)標(biāo)配的自動(dòng)恒溫空調(diào)倒是為卡友長(zhǎng)途行車帶來(lái)的舒適性。下方設(shè)有差速鎖、巡航定速、節(jié)能調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，綜合實(shí)際續(xù)航能力有保證。

環(huán)繞式中控臺(tái)設(shè)有多角度的空調(diào)出風(fēng)口，下方設(shè)有雙層開(kāi)放式儲(chǔ)物格，右側(cè)的水杯限位孔還可以放置可拆卸煙灰缸，緊湊空間利用。

510馬力6x4歐曼GTL牽引車

目前市面上品牌多、車型多、配置多，著實(shí)讓人眼花繚亂。然而卡友們買(mǎi)車需要注意什么？得結(jié)合自己運(yùn)輸工況和運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，針對(duì)性的選購(gòu)車輛以及配置，這樣不僅能夠讓物流運(yùn)輸事半功倍，還能實(shí)現(xiàn)大。 今天，我們?yōu)榭ㄓ褌儙?lái)一款針對(duì)砂石料運(yùn)輸、散裝水泥運(yùn)輸、川內(nèi)中短途運(yùn)輸所量身定制的車型，510馬力的6x4歐曼GTL牽引車。該車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)32萬(wàn)元左右，確實(shí)很不錯(cuò)。如今恰逢國(guó)家大力推進(jìn)基礎(chǔ)工程項(xiàng)目的建設(shè)，運(yùn)輸市場(chǎng)快速?gòu)?fù)蘇。在基建、工程建筑等領(lǐng)域，大批以砂石料運(yùn)輸、散裝水泥運(yùn)輸一類的重型牽引車快速崛起，甚至四川地區(qū)一度出現(xiàn)斷供的狀態(tài)。如今，歐曼GTL以32萬(wàn)的價(jià)格切入市場(chǎng)，不難想象這個(gè)市場(chǎng)的火爆程度，對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)，或許這也是一個(gè)不錯(cuò)的購(gòu)買(mǎi)時(shí)機(jī)。