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由于多島且范圍廣大的印尼地形特性，導(dǎo)致境內(nèi)物流是電商很大的挑戰(zhàn)，因此擁有連鎖特性的在地行業(yè)，也在幾年前也紛紛踏入了電商行業(yè)，近有名的Matahari的電商，透過其據(jù)點(diǎn)與品牌信賴的優(yōu)勢(shì)，也大量在印尼布建倉庫，而說到東南亞電商，除了提到Lazada以外，另一個(gè)就一定要提到aCommerce。新任的Matahari的電商執(zhí)行長(zhǎng)，就是由前aCommerce印尼CEO擔(dān)任。6、強(qiáng)勢(shì)清關(guān)需要SNI產(chǎn)品，其他如工廠設(shè)備、電器、新舊機(jī)器、日用品、五金、摩配、汽配、電子產(chǎn)品等均可。

由于這篇是專門寫印尼境內(nèi)物流，但也很多內(nèi)容尚未有諸多著墨，像是電商平臺(tái)訂單檔案拋轉(zhuǎn)，物流查詢確認(rèn)與客戶通知，預(yù)付銀行轉(zhuǎn)帳的確認(rèn)等，只能簡(jiǎn)單的說這樣一個(gè)整合型平臺(tái)，在印尼目前并沒有，尤其現(xiàn)在愈來愈多電商平臺(tái)，物流管道也愈來愈多元，是有些歐美日本的物流公司在做這個(gè)整合平臺(tái)的物流部分。唐格朗(Tangerang)、萬隆(Bandung)、巴厘島(Bali)、肯達(dá)里、加里曼丹、馬辰。

雖然只寫了一部分，但并不表示印尼跨境物流是容易，跨境商品是可以百百種，印尼境內(nèi)的供應(yīng)鏈管理都是關(guān)鍵等

印尼B2C跨境電商在發(fā)展的過程中面對(duì)的受眾群體是那些不斷壯大的中產(chǎn)，以及從來沒有在印尼見到過實(shí)體店的千禧一代。伴隨著電商進(jìn)口法律條款在通關(guān)成本、關(guān)稅和稅收方面變得逐漸清晰，會(huì)有越來越多的的線上商店向印尼開放配送選項(xiàng)。這樣一來消費(fèi)者可以輕松購買的衣服，政府可以征收進(jìn)口關(guān)稅，而且這些不需要在印尼投資實(shí)體店的情況下就能夠評(píng)估自身品牌在印尼市場(chǎng)的潛力。Guangzhouyunqiinternationalfreightforwardingco。（同時(shí)我們的一些朋友也沒有必要專程跑來新加坡提取從美國(guó)電商平臺(tái)上定的個(gè)人消費(fèi)品了）。

然而隨著電商的不斷發(fā)展，雅加達(dá)的蘇加諾－哈達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（CGK）的運(yùn)輸容量將變得很緊張，畢竟CGK現(xiàn)在仍然是印尼的空運(yùn)進(jìn)口物流主要通道。隨著電商市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，西爪哇省的Majalenka的Kertajati國(guó)際機(jī)場(chǎng)將會(huì)開放從而來減輕CGK的運(yùn)輸壓力?？赡茉诓贿h(yuǎn)的將來，隨著印尼電商市場(chǎng)更深度的擴(kuò)張，其他的物流進(jìn)口通道例如Palembang, Denpasar 和 Markassar等機(jī)場(chǎng)也會(huì)隨之開放。如果您有貨物需要發(fā)到印尼，不管是空運(yùn)、海運(yùn)，散貨或者整柜，只需要聯(lián)系我司上面提貨或者將貨物發(fā)到我司倉庫，接下來的所有工作均可交由我司辦理，印尼的收貨人只需要等著收貨即可。我們?cè)讵{航（Lion Air-印尼大的航空公司）的朋友也已經(jīng)在探索貨物從北蘇拉威西的美娜多（應(yīng)該是離香港近的印尼二三線城市了）入境。

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