山西慧達澳星科技有限公司：

橡膠輸送帶的質量標準

　　1.普通輸送帶(含高強力尼龍輸送帶)產(chǎn)品執(zhí)行GB7984-2001標準。

　　(1)普通輸送帶：

　　覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3，層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于3.2N/mm，覆蓋膠與布層間不小于2.1 N/mm，全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長率不大于1.5%

　　(2)尼龍(NN)、聚酯(EP)輸送帶：

　　覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3

　　層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2 N/mm

　　全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長率不大于4%

　　2.三耐輸送帶(耐熱輸送帶、耐酸輸送帶、耐堿輸送帶) 產(chǎn)品執(zhí)行HG2297-92標準。

　　3.阻燃輸送帶 產(chǎn)品執(zhí)行MT147-95標準。

輸送帶無損檢測,鋼絲繩無損探傷設備的研發(fā),制造,銷售

輸送帶龜裂的主要原因是由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數(shù)多;接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。在中國，慧達取得了市場占有率第1，客戶滿意度第1，品牌知名度第1的業(yè)績。膠帶打滑,也會造成膠帶異常磨損

輸送帶冷硫化修補

將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行打磨。

根據(jù)輸送帶破損部位的大小選擇相應的帶半硫化層的輸送帶修補片或修補條(修補條或修補片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補條、修補片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進行深層次打磨。

將打磨好的輸送帶鋪上織物加強層或者是鋼絲加強層，對加強層、破損部位進行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。

使用熱硫化修補器或硫化機進行加壓、加溫硫化。

溫馨提示：硫化機控制器溫度控制在145—150℃之間，待上下兩個硫化板溫度都穩(wěn)定好，開始硫化計時35~45分鐘。(根據(jù)皮帶厚度而定，每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機水壓，然后拆除硫化機。