義烏市竟軍托運(yùn)處主營(yíng)線路是義烏到廣州、佛山、中山、珠海、順德、東莞、深圳、江門(mén)、肇慶、番禺、花都。

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全國(guó)貨運(yùn)專(zhuān)線禁止托運(yùn)物品

   1、凡是國(guó)家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止 運(yùn)輸?shù)奈锲?，義烏到肇慶物流公司，嚴(yán)禁收運(yùn)。

   2、凡是國(guó)家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚仨毞弦?guī)定的手續(xù)和條件后才能承運(yùn)。

   3、貨物內(nèi)不得夾帶 危險(xiǎn)物品和政府禁止運(yùn)輸或限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

   4、貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標(biāo)記以及 托運(yùn)人的付款方式均應(yīng)符合新華航的有關(guān)規(guī)定。

   5、貨物不致危及飛機(jī)、人員、財(cái)產(chǎn)的安全，不致煩擾旅客。

   6、貨物的 儲(chǔ)運(yùn)要求不能超出新華航的儲(chǔ)運(yùn)條件。

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運(yùn)輸大件貨物，屬于超限運(yùn)輸?shù)?，義烏到肇慶物流，應(yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理《超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證》，按照核定的路線行車(chē)。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公i安i機(jī)i關(guān)和市政工程部門(mén)審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。

按指i定的線路和時(shí)間運(yùn)行，并在貨物蕞長(zhǎng)、蕞寬、蕞高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車(chē)時(shí)，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車(chē)和停車(chē)休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來(lái)往車(chē)輛。特殊的貨物，義烏到肇慶物流專(zhuān)線，要有專(zhuān)門(mén)車(chē)輛引路，及時(shí)排除障礙。

運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

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什么是一體化物流：

一體化物流(Integrated Logistics)是20世紀(jì)末有影響的商業(yè)趨勢(shì)之一，它改變了從前把產(chǎn)品的流動(dòng)視為一系列獨(dú)立活動(dòng)的思路，義烏到肇慶物流貨運(yùn)，把從原材料直到消費(fèi)者的商品流動(dòng)作為整體系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃與協(xié)調(diào)。

一體化物流是不同職能部門(mén)之間或不同企業(yè)之間合作進(jìn)行的物流方式。目的是提高物流效率、降低物流成本。

包括三種形式：(1) 垂直一體化物流，即將提供產(chǎn)品或運(yùn)輸服務(wù)等的供貨商和用戶納人管理范圍，并作為物流管理的一項(xiàng)中心內(nèi)容。(2) 水平一體化物流，即通過(guò)同一行業(yè)中多家企業(yè)在物流方面的合作而獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。(3)物流網(wǎng)絡(luò)，即垂直一體化物流與水平一體化物流的綜合。

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