電纜卷筒組是一種給移動(dòng)設(shè)備同步供電、自動(dòng)卷取電纜的機(jī)械設(shè)備。一般用在起重電磁鐵、電動(dòng)平板車、各種起重機(jī)、液壓抓斗等。電纜卷筒組可以分為彈力式與力矩電機(jī)式。

　　但使用卷筒組時(shí)需注意：

　　如果起升高度較大的時(shí)候，為了縮小卷筒的尺寸，可采用表面帶導(dǎo)向螺旋槽或光滑的卷筒進(jìn)行多層卷繞，但鋼絲繩磨損較快，適用于慢速和工作類型較輕，噸位較低的起重機(jī)。而鋼板卷筒組則主要適用于大噸位、性能要求高的起重機(jī)械設(shè)備。

卷筒組中卷筒軸的受力分析

卷筒組起重機(jī)設(shè)備上重要組成部分。因而卷筒組的設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。在卷筒組中，它通常是有卷筒軸、卷筒、軸承體以及軸承組等組合而成。卷筒組工作時(shí)。鋼絲繩在卷筒上的位置是變化的。鋼絲繩拉力經(jīng)卷筒及支承作用到軸上產(chǎn)生的力矩，其大小隨鋼絲繩在卷筒上位置的變化而不同。強(qiáng)度計(jì)算時(shí)應(yīng)按鋼絲繩在卷筒上兩個(gè)極限位置分別計(jì)算。由卷揚(yáng)機(jī)工作情況和軸的受力分析可知，a、b圖卷筒軸主要承受彎矩，可簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)單的心軸。在卷筒組中，對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)心軸，其彎曲應(yīng)力一般為對(duì)稱循環(huán)變化；卷筒軸受彎曲和剪切應(yīng)力的作用，如發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)報(bào)廢，否則就有可能發(fā)生斷軸事故。對(duì)固定心軸，其應(yīng)力循環(huán)特征為o≤r≤ 1，視具體的載荷性質(zhì)而定。對(duì)固定心軸的疲勞失效而言，危險(xiǎn)的應(yīng)力情況是脈動(dòng)循環(huán)變化，為安全起見，卷筒的固定心軸應(yīng)力，以按脈動(dòng)循環(huán)處理為宜。卷筒軸既受彎又受扭，為轉(zhuǎn)軸。其彎曲應(yīng)力的應(yīng)力性質(zhì)為對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力，而扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力的應(yīng)力性質(zhì)可視為脈動(dòng)循環(huán)變化。由此可知，卷筒軸在正常使用條件下，終將發(fā)生疲勞破壞。但也不排除在偶然超載或意外情況下發(fā)生靜強(qiáng)度破壞。

  卷筒組廠家：河南上起重型起重機(jī)有限公司擁有δ80×2500mm大型數(shù)顯卷板機(jī)、配套1500t預(yù)彎壓力機(jī)，采用半自動(dòng)埋弧焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接工藝并配備全套的焊接工裝，焊接質(zhì)量達(dá)到***類焊縫技術(shù)要求，并具有大型熱處理爐，滿足大型鉚焊件的熱處理要求。然而在交叉區(qū)由于上下兩層鋼絲繩間的交叉會(huì)造成不可避免的機(jī)械磨損，這種磨損的結(jié)果是鋼絲繩表面的繩股被壓平。

　　公司采用自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的產(chǎn)品開發(fā)思路，通過多年的創(chuàng)新與開發(fā)，目前形成了以卷筒組（φ300－φ2500）、車輪組（φ250－1000）、各種型號(hào)齒輪聯(lián)軸器、起重機(jī)（5t-300t）所用的各種型號(hào)電阻器、吊鉤組（3.2T－500T）、滑輪組（3.2T－500T）六大系列產(chǎn)品為主，并可根據(jù)用戶需要承接各種規(guī)格的非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制作。卷筒組的停止器的作用是將被提升的重物停在空間任意高度時(shí)防止由于重物自重引起機(jī)構(gòu)逆轉(zhuǎn)而自行下降。

    起重機(jī)卷筒組，河南上起重型起重機(jī)有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種型號(hào)、規(guī)格的起重機(jī)成套零部件。公司圍繞著起重機(jī)械的產(chǎn)品特點(diǎn)，自主開發(fā)了適合起重機(jī)卷筒生產(chǎn)的離心澆注機(jī)，生產(chǎn)的卷筒機(jī)械性能達(dá)到或超過了國(guó)家的技術(shù)。

   卷筒組采用半自動(dòng)埋弧焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接工藝并配備全套的焊接工裝，焊接質(zhì)量達(dá)到國(guó)家A類焊縫技術(shù)要求，并具有大型熱處理爐，滿足大型鉚焊件的熱處理要求。