本文采取實證研究方法,以金龍客車公司對供應商選擇與評價為實例,分析了公司在供應商選擇與評價方面存在的問題,并系統(tǒng)地研究了金龍客車公司供應商選擇與評價改革方案的設計。首先,本文闡述了供應商管理的基本概念、理論和國內外供應商選擇與評價的研究現(xiàn)狀,提出了本文的研究目的、方法和構架;其次,詳細敘述了金龍客車公司在供應商選擇與評價方面的現(xiàn)狀,指出了金龍客車公司在供應商選擇與評價方面存在的問題,分析了引起金龍客車公司在供應商選擇與評價方面存在問題的原因

隨著社會經濟環(huán)境日趨復雜,企業(yè)的發(fā)展面臨更多挑戰(zhàn),需要更加強健的運營能力及精準的政策制定能力。如何評價一個公司的經營能力和政策制定能力?學者與實踐家們提出了各種財務分析方法和分析工具,由的單一的指標,到后來的綜合評價體系,由的以會計報表為中心,到以經濟實質為中心加入機會成本的指標體系。財務分析方法種類繁多,適用的對象和環(huán)境均有所不同,在各種名目的分析方法和工具中間如何選擇和梳理,這是需要深入思考和不斷摸索的難題。本文主要從實務的角度,嘗試提出一套能夠評價生產型企業(yè)的經營能力和政策制定能力的方法。該方法以財務分析綜合評價體系中的杜邦分析思想為基礎,采用管理的方法,評價企業(yè)的經營能力,在此基礎上以價值創(chuàng)造指標為核心指標評價公司的財務政策匹配性,對財務政策進行評價并提出改進建議。

全系配備LED可折疊外后視鏡，以及白玻、隱私玻、推拉窗等不同可選車窗狀態(tài)，滿足不同用車需求。車身長寬高為5310mm*1705mm*2185mm，高闊外觀造型，動靜之間皆散發(fā)接班新創(chuàng)業(yè)時代的壯闊氣場。

全系高闊空間，應變新時代的無限從容

　　浩克以3350mm超長軸距和1540mm半高頂設計，營造了寬綽的車內空間。內飾設計實用主義風格，采用上淺下深的色彩搭配，簡約而不簡單。轎車化儀表臺設計，四輻方向盤、中控大屏集成倒車影像和音像、前窗電動調節(jié)等，提升了駕乘的品質性和操控性。

這款MPV車型名為凱銳浩克，車長達到5.3米，搭載2.0T發(fā)動機

無論是廈門金龍這個自主汽車品牌還是凱銳浩克這個車型名字，二者對于大多數(shù)的消費者來講都是極為陌生，但是今天之所以要介紹這款車型，主要還是因為其性價比實在是非常有看點，凱銳浩克作為一款大尺寸的MPV車型，其實力可以說完全不輸于五菱宏光，甚至要遠遠超過，接下來就讓我們一起來看一下這款車型

首先看凱銳浩克的外觀，方方正正的形狀加上樸實的設計感，看起來就是實用型的車，兩邊的車燈功能效果不錯，中間的格柵雖然占的面積不大，但是時尚又靚麗，加上身是向平價MPV靠攏，所以這款車的外觀還算過得去。從車的側面看上去，輕松看得出來這款車的尺寸還是挺大的，能夠容納下不少的東西，何況MPV身也是可以用來當做工具車的一種。

這款車外觀總體來說沒有太多的硬傷，但依舊是耐看的類型。這款車的整體尺寸為5310x1705x2185mm，軸距為3350mm，空間尺寸很大，座椅的設計十分的舒適?？梢赃@樣說，這款MPV的內部空間要比爆的別克GL8大太多了，物超所值，足夠每個家庭使用。

再看凱銳浩克的內飾，簡約的華麗感，用的是米白色和黑色結合的配色，并且車內的線條流暢又有弧度，無論從哪個角度上看都能夠給人一種清新脫俗的感覺。中控面板上內嵌式的中控屏幕很惹眼，兩邊設置了空調，下面集成的多功能按鍵，布局簡單又沒有任何多余的裝飾。而且這個價位的車內飾所用的材料還是比較的，雖然沒有大部分采用軟質和皮質，但也沒有絲毫的劣質感，這是很難得的。內置有現(xiàn)代車基本的配置，大方簡潔的方向盤，儀表盤，娛樂系統(tǒng)等。

然后就是凱銳浩克的動力系統(tǒng)了，這款車采用的是2.2L和2.0T的發(fā)動機，馬力分別為112和215，車的價格比較便宜，在8.5萬到12萬至今，說實話這款車的性價比真的很高了。