山西叉車

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內(nèi)燃叉車的四大分類：

1、 普通內(nèi)燃叉車

一般采用柴油、、或發(fā)動機作為動力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于 燃料補充方便，因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。

2、 重型叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，山西叉車廠家，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

重型叉車

3、集裝箱叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。

4、 側(cè)面叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。

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大噸位柴油叉車安全裝卸基本知識

1、在良好的路面上，大噸位柴油叉車的額定起重為2噸，在較差的道路條件下作業(yè)，起重量應(yīng)適當降低，并降低行駛速度。

2、在裝載貨物時，應(yīng)接貨物大小來調(diào)整貨叉的距離，貨物的重量應(yīng)平均由兩貨叉分搭，以免偏載或開動的貨物向一邊滑脫。貨叉插入貨堆后，叉壁應(yīng)與貨物一面相接觸，然后門架后傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。

3、嚴禁高速急轉(zhuǎn)彎行駛，起升或下降貨物等，起重架下禁止有人。

4、在超過7°的坡度上運載貨物應(yīng)使貨物在坡上的上方，運載貨物行駛時不得作急剎車，以防貨物滑出。在搬運大體積貨物時，貨物擋著視線，大噸位柴油叉車應(yīng)倒車低速行駛。

5、嚴禁停車后讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)而無人看管，更不允許將貨物吊于空中而駕駛員離開駕駛位置。

6、叉車在中途停車，發(fā)動機空轉(zhuǎn)時應(yīng)后傾收回門架，山西叉車哪家好，當發(fā)動機停車后應(yīng)使滑架下落，并前傾使貨叉著地。

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選擇和安裝

一般來說，平衡重的質(zhì)量、位置、后懸掛量由整車整體的配置給出，其中平衡重的選擇主要考慮叉車滿載堆和滿載行駛時的縱向穩(wěn)定性。 平衡重的質(zhì)量直接影響叉車前、后平衡的安全系數(shù)，是決定叉車安全系數(shù)的主要參數(shù)。 平衡重的總質(zhì)量g確定后，可以以后橋中心為基準，根據(jù)車架上平衡重的安裝形式，正確決定平衡重的安裝尺寸。 叉車的尾架上部外側(cè)有兩個反向的v懸掛塊，固定兩個平衡再利用螺栓即可。

通風(fēng)孔

熱平衡是叉車的重要參數(shù)，因此散熱性能不良導(dǎo)致發(fā)動機冷卻水水溫過高，容易影響叉車整車性能。 因此，平衡沉重的通風(fēng)孔的位置、風(fēng)路、氣流導(dǎo)向尤為重要。 一般來說，通風(fēng)孔越開越大，有利于散熱。 從通風(fēng)孔到散熱器之間較好采用圓角過渡，使氣流導(dǎo)向變得容易，提高散熱性能。

離轉(zhuǎn)角

平衡錘下端的離轉(zhuǎn)角也很重要，這個角度主要是為了避免上下坡時平衡錘下端和地面的摩擦，理論上離轉(zhuǎn)角等于具體車型的較大上坡路。 平衡錘下端切除點的位置根據(jù)具體車型的較大爬坡度、平衡錘的背懸掛量來決定。 用爬坡度20%、平衡重后懸架715 mm計算

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