運城內(nèi)燃叉車

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一、從設(shè)計生產(chǎn)上，防止叉車側(cè)翻事故發(fā)生的措施有：

1.設(shè)計叉車時，高車速的確定要綜合考慮叉車的使用安全性。

2.安裝限速器。

二、叉車無載行駛應(yīng)控制的要素有：

1.轉(zhuǎn)向操作時，轉(zhuǎn)彎時，要嚴格控制車速。

2.叉車發(fā)生側(cè)翻時，踩制動只會加速叉車的側(cè)翻。

3.側(cè)翻若已發(fā)生時，司機千萬不能跳車。

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1、不能起動。

可能是電動叉車的電動機出現(xiàn)了熔斷器燒斷，控制線路不通，電動機繞組有嚴重的短路或斷路、換向片之間短路、電刷接觸不良、負載過重或軸承等機械損壞所致。

2、轉(zhuǎn)速不正常。

可能是繞組短路或斷路、電刷位置不正并過載、軸承損壞、電源電壓太低等原因所致。

3、電刷發(fā)生火花。

可能是因為電動叉車的電刷接觸不良，換向器表面高低不平，電刷表面不潔、位置不正、換向片短路或電動機繞組短路等原因造成。

4、有雜音。

叉車的軸承配件損壞，換向器表面出現(xiàn)不平的現(xiàn)象、電刷振動或磨擦等原因造成的。

5、產(chǎn)生高溫。

由于過載，叉車的各軸承及油封太緊、損壞或潤滑不良，軸芯不正、電樞及磁極相磨擦、繞組短路、電刷壓力過大、位置不正、整流不良等原因造成。

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泵常見故障，供油壓力不足或不供油，其主要原因有搖臂磨損、進出油活門關(guān)閉不嚴、各結(jié)合面不平、泵膜、泵膜彈簧張力不足、油管接頭處不密封而滲漏或油路堵塞等。

泵的檢驗與修理，運城內(nèi)燃叉車，在配件分解后，應(yīng)清洗干凈，然后對各配件進行檢查修理。

泵體與泵蓋的檢修。螺孔螺紋損壞時，允許加大修復(fù)，結(jié)合面的平面度誤差超過0.15mm時，應(yīng)用紗布墊在平板上磨平。泵體與氣缸體結(jié)合面平面度誤差不得大于0.20mm，如平面拱曲應(yīng)修磨平整；拱曲嚴重時，可將泵體下平面固定在平板上或器具上加溫校正，以防漏油。

搖臂的檢修。外搖臂與凸輪軸的偏心輪接觸處，若磨損超過0.2mm（一般用手摸有棱和溝槽）應(yīng)進行焊修，修復(fù)后表面粗糙度不得超過1.6um。內(nèi)外搖臂接觸處的斜面磨損后，可將內(nèi)搖臂斜面堆焊修復(fù)或更換。搖臂軸與泵體承孔的配合不得有間隙 ，一般過盈配合為0.011-0.041mm；搖臂與搖軸配合徑向間隙為0.04-0.132mm，使用限度不得大于0.20mm。手搖臂上的連接銷孔，磨損超過0.25mm時應(yīng)修復(fù)。

進、出氣門的檢修：進、出油活門關(guān)閉不嚴時，可以研磨閥座與閥片使其密封，經(jīng)研磨無效時應(yīng)更換。

泵膜彈簧的檢修：泵膜彈簧應(yīng)無銹蝕，自由長度和負荷長度應(yīng)符合規(guī)定，泵膜彈簧的檢驗可在彈簧試驗儀上進行，不符合規(guī)定的應(yīng)更換新件。

泵膜應(yīng)更換，在裝配新泵膜時，應(yīng)將各泵膜與泵體孔眼對后再擰緊螺釘，勿將泵膜扭皺。

油杯、濾網(wǎng)及襯墊損壞時應(yīng)更換。

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